DOI
是数位物件识别码
（
D
igital
O
bject
I
dentifier
）
的简称，
为物件在网路上的唯一识别码，可用于永久连结并引用目标物件。
使用DOI作为永久连结
每个DOI号前面加上
「
http://dx.doi.org/
」
便成为永久网址。
如以DOI号为
10.5297/ser.1201.002
的文献为例，此文献的永久连结便是：
http://dx.doi.org/
10.5297/ser.1201.002
。
日后不论出版单位如何更动此文献位置，永久连结所指向的位置皆会即时更新，不再错失重要的研究。
引用含有DOI的文献
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DOI可强化引用精确性、增强学术圈连结，并给予使用者跨平台的良好使用经验，目前在全世界已有超过五千万个对象申请DOI。 如想对DOI的使用与概念有进一步了解，请参考 （ ） 。
ACI:
数据来源：Academic Citation Index，简称ACI
台湾最大的引用文献资料库，目前收录台湾与港澳地区所出版的人文学、社会学领域学术期刊之书目资料与参考文献，总期刊量超过690种，每年定期公布收录期刊的影响指数(Impact Factor)等指标给大众，并提供专家学者与学术单位实用的计量与分析功能。
五年影响指数（5-Year Impact Factor）：某一期刊前五年所出版的文章在当年度的平均被引用次数。
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例如：A期刊2017年之五年影响指数
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Energy-Management System of Range-Extender Hybrid Motorcycle Based on Fuzzy Logic
陈昭雄(CHAIO-SHIUNG CHEN) ； 姚筌翔(CYUAN-SIANG YAO) ； 陈锺贤(CHUNG-HSIEN CHEN) ； 林圣哲(SHENG-CHE LIN) ； 林克卫(KE-WEI LIN)
科学与工程技术期刊 ； 19 卷 2 期 (2023 / 09 / 01) ， P47 - 61
繁体中文;英文
增程式机车 ； 混合动力 ； 能量管理 ； 模糊逻辑系统 ； range-extended electric motorcycle ； hybrid power ； energy management ； fuzzy logic system
- Anderson, C.,Pettit, E.(1995).The effects of APU characteristics on the design of hybrid control strategies for hybrid electric vehicles.SAE,950493,65-71.
- Barsali, S.,Miulli, C.,Possenti, A.(2004).A control strategy to minimize fuel consumption of series hybrid electric vehicles.IEEE Transactions on Energy Conversion,19(1),187-195.
- Chen, P. T.,Shen, D. J.,Yang, C. J.,Huang, K. D.(2019).Development of a hybrid electric motorcycle that accords energy efficiency and controllability via an inverse differential gear and power mode switching control.Applied Sciences,9(9),1787-1797.
- Hochgraf, C.,Ryan, M.,Wiegman, H.(1996).Engine control strategy for a series hybrid electric vehicle incorporating load-leveling and computer controlled energy management.SAE,960230,11-24.
- Larsson, V.,Johannesson, L.,Egardt, B.(2015).Analytic solutions to the dynamic programming subproblem in hybrid vehicle energy management.IEEE Transactions on Vehicular Technology,64(4),1458-1467.
