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是数位物件识别码
（
D
igital
O
bject
I
dentifier
）
的简称，
为物件在网路上的唯一识别码，可用于永久连结并引用目标物件。
使用DOI作为永久连结
每个DOI号前面加上
「
http://dx.doi.org/
」
便成为永久网址。
如以DOI号为
10.5297/ser.1201.002
的文献为例，此文献的永久连结便是：
http://dx.doi.org/
10.5297/ser.1201.002
。
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Congestion Road Pricing Policy for Heterogeneous Commuters: Static Analysis Approach
褚志鹏(Chih-Peng Chu) ； 叶岦陞(Lih-Sheng Yeh)
运输计划季刊 ； 30 卷 1 期 (2001 / 03 / 30) ， P33 - 61
繁体中文
DOI：
10.6402/TPJ.200103.0033
道路定价 ； 拥挤定价 ； 定价机制 ； 异质旅次 ； Congestion road pricing ； Heterogeneous travel demand ； Pricing policy
- Arnott, R.de Palma, A.Lindsey, R.(1994).The Welfare Effects of Congestion Tolls with Heterogeneous Commuters.Journal of Transport Economics and Policy,28(2)
- Arnott, R.Kraus, M.(1998).When Are Anonymous Congestion Charges Consistent with Marginal Cost Pricing.Journal of Public Economics,67
- Lan, L. W.Chen, T. T.(1999).Bottleneck Traffic Congestion under Alternative Work Schedules.Journal of the Eastern Asia Society for Transportation Studies,3(6)
- Lan, L. W.Chen, T. T.(1999).Bottleneck Traffic Congestion under Alternative Work Schedules with Various Step-toll Schemes.Journal of the Eastern Asia Society for Transportation Studies,3(6)
- Liu, Louie-NanMcdonald, J. F.(1999).Economic efficiency of second-best congestion pricing schemes in urban highway systems.Transportation Research, Part B,33
- Wang, Shih-Jiu,Tsai, Jyh-Fa(2018).A COMPARISON OF PARKING FEES AND CONGESTION TOLLS-A CASE STUDY FOR THE TAIPEI METROPOLITAN AREA.运输计划季刊,47(1),63-95.
- 褚志鹏(2001)。主线收费及匝道收费政策下之拥挤定价分析。运输计划，30(3)，513-537。
- 郭奕妏(2011)。以剧变模型分析高速公路实施拥挤收费之驾驶人路线移转行为。运输计划季刊，40(2)，133-160。
- 严国基、陈惠国(2017)。依时性高速公路收费双层规划模式。运输计划季刊，46(4)，343-376。
- (2004)。尖峰延展模型下异质弹性旅次之次佳道路拥挤定价。东吴经济商学学报，47，33-58。
