DOI
是数位物件识别码
(
D
igital
O
bject
I
dentifier
)
的简称,
为物件在网路上的唯一识别码,可用于永久连结并引用目标物件。
使用DOI作为永久连结
每个DOI号前面加上
「
http://dx.doi.org/
」
便成为永久网址。
如以DOI号为
10.5297/ser.1201.002
的文献为例,此文献的永久连结便是:
http://dx.doi.org/
10.5297/ser.1201.002
。
日后不论出版单位如何更动此文献位置,永久连结所指向的位置皆会即时更新,不再错失重要的研究。
引用含有DOI的文献
有DOI的文献在引用时皆应同时引用DOI。若使用APA、Chicago以外未规范DOI的引用格式,可引用DOI永久连结。
DOI可强化引用精确性、增强学术圈连结,并给予使用者跨平台的良好使用经验,目前在全世界已有超过五千万个对象申请DOI。 如想对DOI的使用与概念有进一步了解,请参考 ( ) 。
ACI:
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五年影响指数(5-Year Impact Factor):某一期刊前五年所出版的文章在当年度的平均被引用次数。
公式:(前五年发表论文在统计年的被引用次数)÷(前五年论文产出论文总篇数)
例如:A期刊2017年之五年影响指数
(A期刊2012-2016年发表论文在2017年的被引总次数)/(A期刊2012-2016年发表的论文总数)
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doi:DOI 号
A Network Design Model for the Containership Routing Problem
陈春益(Chuen-Yih Chen) ; 邱明琦(Ming-Chi Chiu)
运输计划季刊 ; 31 卷 2 期 (2002 / 06 / 30) , P267 - 298
繁体中文 DOI: 10.6402/TPJ.200206.0267
定期货柜航线 ; 航线设计问题 ; 多元商品网路设计问题 ; Liner service ; Containership routing problem ; Multicommodity network design problem
- Cho, S. C.Perakis, A. N.(1996).Optimal Liner Fleet Routing Strategies.Maritime Policy and Management,23(3)
- CPLEX Optimization Inc.(1995).Using the CPLEX Callable Library.
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- Ronen, D.(1983).Cargo Ships Routing and Scheduling: Survey of Models and Problems.European Journal of Operational Research,12
- 陈春益、邱明琦、林佐鼎(2002)。海运货柜排程模式之研究。运输计划,31(3),495-522。
- 简秉民、卢华安(2010)。定期航商海上货柜运送路径策略性规划之研究。运输计划季刊,39(2),191-222。
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- 谢幼屏、许巧莺(2005)。海运定期货柜航线之船型与频次决策研究。运输计划,34(2),211-241。