應用智慧型號誌控制器執行適應性交通控制之研究

張堂賢; 張智華

doi:10.6402/TPJ.200403.0203

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doi:DOI 号

来源数据

P203 - 225

工程学 > 交通运输工程
社会科学 > 管理学

DOI： 10.6402/TPJ

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应用智慧型号志控制器执行适应性交通控制之研究

Adaptive Signal Control via an Intelligent Traffic Controller

张堂贤(Tang-Hsien Chang) ；张智华(Zhi-Hua Chang)

运输计划季刊； 33 卷 1 期 (2004 / 03 / 30) ， P203 - 225

繁体中文 DOI： 10.6402/TPJ.200403.0203

交通控制；适应性交通控制；交通号志系统； Traffic control ； Adaptive traffic control ； Traffic signal system

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摘要 │ 参考文献 (14) │ 被引用文献 (3) │ 国际计量

摘要〈TOP〉

并列摘要〈TOP〉

This study develops an adaptive signal control logic for an intelligent traffic controller ”TCIS” (Traffic Communication and Information Station). The method uses two stages rolling on the projection horizon for vehicle estimation and phase-changing decision, which modifies the OPAC (Optimization Policies for Adaptive Control) model. The proposed method can save time for decision-making, and reduce errors from detectors. A system for application and simulation of the proposed model is built. The performance criteria guiding the decision model is the total delay time, estimated on the basis of queue lengths for all the approaches. For the simulations of the study, the model works well in conditions of under saturation. The delay observed is reduced when V/C is lower than 0.7. This constitutes an improvement compared to a pretime system. The optimal effect occurs when V/C has a value of 0.5. However when V/C approaches 0.8, the proposed model gradually becomes equivalent to a pretime system.

参考文献 ( 14 ) 〈TOP〉

Chang, T.-H.,Lin, J.-T.(2000).Optimal Signal Timing for an Oversaturated Intersection.Transportation Research,34(6),471-491.
Gartner, N. H.(1982).A Prescription for Demand-Responsive Urban Traffic Control.Transportation Research Record,881,73-76.
Gartner, N. H.(1983).OPAC: A Demand-Responsive Strategy for Traffic Signal Control.Transportation Research Record,906,75-81.
Lin, F. B.(1988).A Comparative Analysis of Two Logics for Adaptive Control of Isolated Intersections.presented at the 67th Annual Meeting of Transportation Research Board
Vincent, R. A.,Young, J. R.(1986).Self-Optimising Traffic Signal Control Using Microprocessors-The TRRL MOVA Strategy for Isolated Intersections.Traffic Engineering and Control,27(7),385-387.

被引用文献 ( 3 ) 〈TOP〉

国际计量

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