DOI
是数位物件识别码
（
D
igital
O
bject
I
dentifier
）
的简称，
为物件在网路上的唯一识别码，可用于永久连结并引用目标物件。
使用DOI作为永久连结
每个DOI号前面加上
「
http://dx.doi.org/
」
便成为永久网址。
如以DOI号为
10.5297/ser.1201.002
的文献为例，此文献的永久连结便是：
http://dx.doi.org/
10.5297/ser.1201.002
。
日后不论出版单位如何更动此文献位置，永久连结所指向的位置皆会即时更新，不再错失重要的研究。
引用含有DOI的文献
有DOI的文献在引用时皆应同时引用DOI。若使用APA、Chicago以外未规范DOI的引用格式，可引用DOI永久连结。
DOI可强化引用精确性、增强学术圈连结，并给予使用者跨平台的良好使用经验，目前在全世界已有超过五千万个对象申请DOI。 如想对DOI的使用与概念有进一步了解，请参考 （ ） 。
ACI:
数据来源：Academic Citation Index，简称ACI
台湾最大的引用文献资料库，目前收录台湾与港澳地区所出版的人文学、社会学领域学术期刊之书目资料与参考文献，总期刊量超过690种，每年定期公布收录期刊的影响指数(Impact Factor)等指标给大众，并提供专家学者与学术单位实用的计量与分析功能。
五年影响指数（5-Year Impact Factor）：某一期刊前五年所出版的文章在当年度的平均被引用次数。
公式：（前五年发表论文在统计年的被引用次数）÷（前五年论文产出论文总篇数）
例如：A期刊2017年之五年影响指数
(A期刊2012-2016年发表论文在2017年的被引总次数)/(A期刊2012-2016年发表的论文总数)
什么是预刊文章？
为提供读者最前线之学术资讯，于期刊文献获同意刊登后、纸本印制完成前，率先于网路线上发表之文章即为预刊文章。预刊文章尚未有卷期、页次及出版日期资讯，但可藉由DOI号识别。 DOI号是文献的数位身份证字号，不论预刊或正式出版皆不会改变，读者可点击DOI连结，或于DOI号前面加上 「 http://dx.doi.org/ 」 连结到文献目前最新版本。
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引用范例(视不同引文格式规范可能有所差异)：
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交通建设计画之价值回馈与财务自偿及风险分析研究：以租税增额融资为例
康照宗(Chao-Chung Kang) ； 冯正民(Cheng-Min Feng) ； 陈佑昇(Yu-Sheng Chen)
运输计划季刊 ； 48 卷 3 期 (2019 / 09 / 30) ， P219 - 251
繁体中文
租税增额融资 ； 多目标数学规划 ； 财务自偿 ； 交通计画 ； 风险 ； 补助制度 ； Tax increment financing ； Multi-objective programming ； Self-liquidation ratio ； Transport project ； Risk ； Subsidy scheme
- 林桢家,冯正民,胡怡鸯(2004)。台北捷运蓝线营运前後沿线发展变化之分析。运输计划季刊，33(2)，361-390。
连结：
- 姜渝生,王小娥,张欣聪(2004)。都市运输计画经济效益分析之初探。运输计划季刊，33(2)，249-276。
连结： - 康照宗,冯正民,黄思绮(2004)。以政府观点发展BOT计画财务模型。运输计划季刊，33(1)，1-28。
连结： - 康照宗,冯正民,罗文圣(2004)。以模糊理论观念分析BOT计画自偿率。运输计划季刊，33(4)，731-756。
连结： - 康照宗,冯正民,罗文圣(2007)。不确定财务环境下之BOT计画自偿率与财务资源分配分析。管理与系统，14(3)，359-386。
连结：
- (2024)。以土地开发与租税增额融资机制挹注於捷运建设计画财务及风险分析。都市与计划，51(1)，52-92。
- (2024)。应用土地价值获取方案筹措捷运建设计画资金中央与地方政府赛局分析。土地经济年刊，35，46-83。
- (2024)。自偿性公共建设之探讨：以新北市捷运建设计画为例。中国地方自治，77(7)，3-60。
