日治時期鐵道與港口開發對高雄市區規劃的影響

The Influence of the Railway and Harbor Development on the Kaohsiung City Planning under the Japanese Colonial Rule

劉碧株(Pi-Chu Liu)

縱貫鐵道 ； 港口 ； 市區規劃 ； 影響 ； 交通因素 ； railways ； harbor ； city planning ； influence ； transportation factors

國史館館刊

47期（2016 / 03 / 01）

1 - 3+5-45

繁體中文

臺灣各大都市中，高雄市的開發較晚。高雄市的全面開發，是直到日本殖民政府治臺後，基於本島防備與統治的需要，提出縱貫鐵道及築港政策後才前所未有地展開。作為縱貫鐵道終點的高雄，鐵道路線與車站位置的選定，影響著高雄市區整體性的發展。配合火車站的擴建需求，日本政府同時進行高雄港(舊稱打狗港)的港灣改良，疏竣港灣的土砂填築所形成的新市街，則在政策的主導下，以系統化的都市規劃手法，造就了新興的大高雄都市。本文以日治時期高雄市的都市空間規劃為研究重心，佐以圓史館臺灣文獻館、臺灣圖書館典藏之第一手資料，探討高雄市都市計畫歷程中，鐵道與港口兩大交通因素的重大影響。首先，討論日治以前的港埠發展傳統與自然環境、總督府的基礎設施開發策略等時空背景;桐後，分別就鐵道的線路安排、火車站的設置與遷移，以及港口的調查與規劃'探討其發展演變;後續，再針對高雄市都市空間擴展歷程進行解析，最後，分析在都市計畫中，鐵道與港口兩大交通因素的重要性及其影響。

Among Taiwan's major cities, Kaohsiung City had lagged in development. It enjoyed no comprehensive development until the Japanese colonial rule. Based on its need to control and guard the Taiwan Island, the Japanese government proposed the implementation of various policies, which included the construction of both the North-South railway lines and the Harbor in Kaohsiung. To accommodate this policy, Kaohsiung train routes and stations were accordingly designed, which in tum affected the overall growth of the Kaohsiung area. In step with the train station expansion, the Japanese government also urgently carried out the Kaohsiung (formerly Takao) harbor improvements. Following the dredging of the harbor, the earth was used to fill and form the newly erected street blocks that followed the urban planning guidelines. As a result, a new Kaohsiung city was created. This research focuses on the spatial planning within Kaohsiung city during the Japanese colonial rule. Using the two information sources from the Japanese period, namely the Taiwan Historica Museum and the National Taiwan Library, first-hand references are drawn, to argue for the case that in the course of Kaohsiung's urban planning, the railways and harbor were two major transportation factors that had a significant impact on the city. In sum, there are several points in this thesis. First, a discussion of the harbor's past development and natural environment before the Japanese rule, as well as the infrastructure development strategies employed by the Japanese Governor. Second, an exploration of the railway routes development and the location of train stations, in addition to a survey of the harbor and planning. Thirdly, the Japanese resolution to expand the space of Kaohsiung. Finally, an analysis of the two key transportation factors, the railway and the harbor, for their importance to and influence on the Kaohsiung city planning as a whole.

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