2008年臺北跨年晚會交通維持計畫

10.29774/UT.200806.0005

羅孝賢

交通維持計畫 ； 跨年晚會 ； 跨年煙火秀 ； 交通衝擊

都市交通

23卷1期（2008 / 06 / 01）

57 - 74

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臺北市政府每年於12月31日晚間到來年的1月1日凌晨，在市府前的市民廣場舉辦大型演唱會，世界最高的台北101大樓也獻出華麗的燈光秀及煙火秀，與世界一同歡慶新年，為跨年活動劃下完美的句點。2008年臺北跨年晚會以12月30日下午在信義計畫區內的遊行嘉年華揭開活動序幕，續於12月31日晚間府前市民廣場舉辦跨年演唱會，世界最高樓臺北101大樓更配合將跨年煙火秀表演達180秒，也為本次活動共吸引了約60萬人潮湧入觀賞。臺北市政府為降低活動帶來之交通衝擊，於活動前規劃了交通管制暨維持計畫，經事前評估今年度參觀人數將較往年大幅增加，研擬採取二階段擴大交通管制限制車輛進入，評估活動流程、活動區域、活動性質及人潮聚集數量逐層擴大交通管制範圍，以降低活動對交通之衝擊。以鼓勵大眾運輸、簡化管制內容、降低人車衝突、減少私人運具之使用為規劃原則。 今年特別在活動管制區外圍規劃4線捷運接駁公車，經由輸運載客人數加上捷運載客人數分析，可探討大眾運輸之使用率，並可分析參與活動之旅次起訖點及進出管制區域之時間。本次活動交通管制探二階段逐步擴大方式處理，符合分時分段管制及疏散，對降低交通衝擊有很大的幫助，再經由事後車輛偵測器車流量比對分析與探討，作為未來大型活動管制範圍及路段規劃之依據，進而研擬完善之改道及疏運計畫。

1. 王家麟、蕭昌邦(2006)。2007年台北跨年晚會交通管制暨維持計畫施行分析與探討。第十五屆海峽兩岸都市交通學術研討會
2. 臺北市政府(2007)。臺北最High新年城－2008年跨年晚會交通管制暨維持計畫。
3. 臺北市政府(2008)。臺北最High新年城－2008年跨年晚會交通管制暨維持計畫檢討會。

1. 陳立岳、李穎、李珍玫(2010)。2008年鹿港慶端陽活動接駁計畫之成效分析。都市交通，25(1)，46-55。