人本環境建設　人車（自行車）分道

鍾宛伶；陳昭志；劉家銘

人本環境 ； 人行道 ； 自行車道 ； 透水鋪面

鋪面工程

16卷2期（2018 / 06 / 01）

73 - 86

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過去道路空間分配係以汽車路權思維為主，缺乏行人路權之概念，因此常有人行道過窄，致公共設施阻礙人行通行空間等。為發展永續宜居城市，打造以人為本之無障礙人行環境及提倡綠色運輸理念，臺北市透過重新分配道路範圍之行人、自行車、汽機車的使用空間，塑造暢通、安全、舒適的步行空間，提供友善的自行車騎乘環境。並融入海綿城市理念，採用透水性鋪面材質，調節都市環境微氣候，減緩熱島效應；同時利用鋪面材質差異性增加人行道與自行車道分隔效果，加強導入人車（自行車）分道意識。目前臺北市市區內已完成9個路段人車分道（松江路、復興南北路、新生南路3段、羅斯福路5、6段、和平西路3段、中山北路、仁愛路、信義路、南京東西路），且經由檢討各工程施工中遭遇困難及問題，不斷調整施工工法與策略，期望以最小的施工干擾，落實以人為本、永續經營之發展願景。

1. 彭振聲,林士斌,余世凱(2016)。永續臺北海綿城市。土木水利，43(5)
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2. (2015)。,未出版