MAP-21及MCI養護指標導入高速公路養護策略之探討

郭俊宏；黃裔炎；游才銘；王詩瑜；胡閔硯

綜合指標 ； MAP-21 ； MCI

鋪面工程

19卷2期（2021 / 06 / 01）

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高速公路交通量逐年成長，且用路人對於路面品質要求也日漸提高，鋪面養護管理成為高速公路局一大重要課題，高速公路目前係以國際糙度指標（IRI）、抗滑值（SN）、撓度值等指標及鋪面破壞調查來評估養護路段，然而各單一指標無法完整呈現鋪面整體狀況，致難以直接用於鋪面養護策略，因此未來將選擇重點項目建立綜合指標以導入養護策略。本文參考美國MAP-21及日本MCI綜合指標來評估國道1號之現況，以美日所訂定之門檻值篩選建議養護路段，並與高速公路實際年度養護路段進行比較分析，探討兩種指標於臺灣高速公路之適用性，將其成果作為高速公路綜合指標建立之參考，希冀未來能有效進行鋪面全生命週期管理，延長道路使用年限，提升民眾對於國道品質之滿意度。

1. Department of Transportation Federal Highway Administration(2016).,未出版
2. WSDOT Officer of Strategic Assessment and Performance Analysis=OSAPA(2015).WSDOT Officer of Strategic Assessment and Performance Analysis(OSAPA). "An overview of pavement performance requirements for the Moving Ahead for Progress in the 21st Century Act," Map-21& Pavement, Washington State Department of Transportation, 2015..
3. 日本道路協会(2019)。舗装調査．試験法便覧。
4. 王詩瑜(2019)。國立中央大學土木工程學系。
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