人本環境建構－以臺北市東西門戶軸線人行環境改善計畫為例

劉家銘；洪維聰；楊元杉；李婕妤

人本環境 ； 韌性城市 ； 智慧城市 ； 透水鋪面

鋪面工程

20卷3期（2022 / 09 / 01）

1 - 10

繁體中文

隨著時代演進與都市的擴張，於有限的都市空間中，個人運具的使用帶來越多的負面成本，如都市交通壅塞與空氣的污染，因而世界各先進國家開始推動人本環境與綠色運具，以步行串聯城市生活空間，結合公車、自行車、捷運、輕軌等大眾運具的轉乘，帶動步行城市的發展，以都市環境中「人」為使用空間的主角，將原「以車為本」的道路規劃，轉變為以「人」為主的道路設計。近年臺北市積極推動東、西門戶計畫，著重於改善區域環境與交通系統，忠孝東路為串連東西門戶的主要道路，為打造具特殊性及代表性的友善人本國際街區，以忠孝東路一至三段的區域，作為「人本環境」的示範道路，以「人本」、「韌性」、「智慧」三大目標，透過街道設施與友善環境規劃，打造新規格之道路空間，並以綠色永續的執行方式，營造具韌性的道路環境，結合現代科技，導入智慧化的設計，有效監控環境資訊及提升市民生活的便利性，打造臺北市嶄新的人本道路面貌。

1. 彭振聲,林士斌,余世凱(2016)。永續臺北海綿城市。土木水利，43(5)，38-54。
   連結：
2. (2016)。,未出版