探討臺灣自行車業對臺灣自行車運動發展之影響

Exploring the Impact of Taiwan Bicycle Industry on Taiwan Cycling Development

10.6214/JSRM.1101.004

張景弘(Ching-Hung Chang)；許龍池(Lung-Chih Hsu)；王建臺(Chien-Tai Wang)

自行車業 ； 自行車運動 ； 深度訪談 ； Bicycle industry ； Cycling ； In-depth interview

運動休閒管理學報

11卷1期（2014 / 03 / 01）

50 - 61

繁體中文

自1950年以來，自行車運動在臺灣發展行之有年，但在國內相關文獻上卻甚少探討臺灣自行車業對臺灣自行車運動之影響，因此本研究主要在於探討臺灣自行車業對自行車運動發展之影響。研究方法主要採用深度訪談質性研究法，並進一步從國內自行車教練與裁判之觀點了解自行車業實際在自行車運動上的影響。在第一部份，本研究將自行車業同臺灣經濟各階段進行比較，各經濟發展階段分為裝配生產階段（1950－1970）；一、擴大輸出階段（1970－1980）；二、產業轉型升級階段（1980－1990）；三、國際化階段（1990－2005）等共四期。研究發現自行車業對臺灣自行車運動的發展有著重大的影響，其發展從初期的自行車競技推廣到後期的全民休閒化自行車活動發展皆有影響。在第二部份，國內自行車教練與裁判有關於臺灣自行車業實際對自行車運動發展的影響之研究發現，臺灣自行車業在自行車運動發展之主要影響在自行車運動之普及化、休閒化與觀光化，而對各級學校代表隊伍及協會組織發展影響相對而言是較低的。本研究亦對相關議題進行討論與建議。

Cycling has been developing in Taiwan for many decades since 1950. We found insufficient evidences for exploring the impact of Taiwan bicycle industry on Taiwan cycling development. The aim of this study based on this research gap exploring the impact of Taiwan bicycle industry on Taiwan cycling development. We conducted two in-depth interviews in this study. In the first part of this study, we applied four periods of time, which divided from Taiwanese economic development since 1950 to 2005. They were Assembly (1950-1970), Export-oriented (1970-1980), Industrial upgraded (1980-1990), and Globalization (1990-2005). Result reveals that Taiwan bicycle industry significantly affects Taiwan cycling development. This impact was from elite cycling oriented to leisure cycling oriented during 1950 to 2005. In the second part of this study, domestic cycling coaches and commissaries were selected for the second in-depth interview. They pointed out that 'sport for all', leisure-oriented, and tourism-oriented were three significant points that Taiwan bicycle industry affected Taiwan cycling development. However, local cycling team and cycling organization were less affected by the industry. Some related discussions and comments were provided.

1. 吳正奇(2005)。國內合球運動發展之我見。輔仁大學體育學刊，4，376-382。
   連結：
2. 李堂立(2006)。光復初期台灣網球運動發展之研究（1945-1949）。體育學報，39(1)，101-112。
   連結：
3. 林宏恩、古志銘、李岳修(2009)。國內自行車道運動觀光吸引力量表編製之研究。休閒產業管理學刊，2(3)，16-30。
   連結：
4. 林淑華(2004)。論述口述歷史於研究運動發展：以早期台灣撞球運動為例。大專體育，70，77-82。
   連結：
5. 張馨文(2003)。台灣發展自行車觀光之研究。觀光研究學報，9(1)，107-121。
   連結：
6. 張馨文(2004)。各國發展自行車遊憩經驗之研究。都市交通季刊，19(1)，1-10。
   連結：
7. 張馨文(2005)。自行車騎士遊憩環境偏好差異之研究─以北海岸國家風景區為例。觀光研究學報，11(3)，259-274。
   連結：
8. 陳寬裕、吳崇旗、鄭恆星(2013)。自行車騎士對單車旅館之旅遊動機、旅遊期望、旅遊意象與體驗滿意度關係之研究。運動休閒學報，10(2)，21-40。
   連結：
9. 蔣明錦(2005)。台灣柔道運動發展過程與現況檢討。輔仁大學體育學刊，4，395-402。
   連結：
10. 戴有德、陳冠仰、李素馨(2008)。遊憩涉入、場所依賴與場所認同因果關係之研究：以東豐綠色走廊遊憩自行車使用者爲例。戶外遊憩研究，21(4)，27-57。
    連結：
11. 王建臺(1997)。1991-1996我國全民運動發展之探討。體育學報，22，59-70。
12. 宋威穎、雷文谷、熊婉君(2009)。東豐綠廊自行車道遊客特性與遊憩體驗之研究。運動健康與休閒學刊，11，96-109。
13. 李潛龍(2005)。台灣地區攀岩運動發展初探（1927-2004）。雲科大體育，8，200-206。
14. 林靜宜(2008)。捷安特傳奇GIANT全球品牌經營學。台北:天下遠見出版股份有限公司。
15. 翁焜煌(2005)。台灣高爾夫運動發展之研究（自1991年迄2002年）。大專高爾夫學刊，3，1-15。
16. 許正和、邱創勳(2009)。臺灣自行車產業發展史─躍上頂峰的台灣鐵馬。高雄:國立高雄科學工業博物館。
17. 郭聰智(2002)。台灣地區撞球運動發展之探討。大專體育，61，168-172。
18. 陳淑滿、蔡秀芳(2000)。我國桌球運動發展概況之研究。大專體育，49，78-82。
19. 黃基鴻(2007)。踩動夢想自行車運動休閒展專刊。高雄:高雄國立科學工藝博物館。
20. 葉斯水(2006)。碩士論文(碩士論文)。桃園縣，元智大學。
21. 鄧衍沛、劉堂安(2007)。台灣躲避球運動發展演變之探討。屏東教大運動科學學刊，3，61-71。
22. 瞿宛文(1993)。成長因素─台灣自行車產業的研究。臺灣社會研究季刊，15，65-92。
23. 瞿宛文、李佳靜(1996)。成長與組織：台灣與南韓自行車業之比較研究。台灣社會研究季刊，35，47-73。
24. 魏錫鈴(2009)。騎上頂峰─捷安特與劉金標傳奇。臺北市:聯經出版事業股份有限公司。

1. 蔡宏典,詹俊成,楊忠城(2019)。臺灣自行車產業之規模經濟型態：成本函數運用。大專體育學刊，21(3)，212-230。
2. 陳文進、張意德、施國森、祁崇溥(2017)。臺灣自行車領隊養成之研究。運動與遊憩研究，12(2)，29-41。
3. 顏君彰、趙宸紳、張意德、張艾君(2018)。探討臺灣地區自行車領隊的工作型態與發展趨勢。運動與遊憩研究，12(3)，18-34。