Thermal Comfort of Passenger in the Vehicle by Field Synergy Principle

利用場協同理論之一般轎車空間舒適度分析

10.6208/JPME-2010-02-02

張旭銘(Shiuh-Ming Chang)；張介豪(Jie-Hao Chang)；張誌瀚(Chih-Han Chang)

轎車空間舒適度 ； 場協同理論 ； 場協同角 ； heat transfer ； thermal comfort ； input wind temperature ； field synergy angle

機械技師學刊

3卷2期（2010 / 06 / 01）

8 - 13

英文

本研究係為一般轎車空間舒適度分析。利用場協同理論分析轎車內空調設置位置對乘客與駕駛的舒適度評估並用Comsol軟體分析場協同角的性。本研究發現，場協同角越低表示速度場與溫度梯度場越平行對轎車內的人產生的舒適度越高，也就是說場協同理論可以用來評估車內舒適度並提供車廠設計空調的位置的一種指標。

This study is to investigate heat transfer, thermal comfort of passenger in the specified vehicle by field synergy principle using turbulence flow to simulate input wind temperature and position, input wind u, v, w, passenger temperature, his position and thermal load. In this research, we use COMSOL software to analyze velocity and temperature fields and comfort impact of input position of wind. The results show that field synergy angle can indicate low angle increase better comfort of passenger in the specified vehicle.