以感性工學觀點探討車載資通訊系統採用之前置因素

The Antecedents of Telematics Adopting Behaviors from the Perspective of Kansei Engineering

10.6285/MIC.202009_9(2).0013

白凢芸(Fan-Yun Pai)；葉子明(Tsu-Ming Yeh)；曾暐秦(Wei-Chin Tseng)

感性工學 ； 車載資通訊 ； 科技接受模式 ； Kansei Engineering ； Telematics ； Technology Acceptance Model

管理資訊計算

9卷2期（2020 / 09 / 01）

148 - 162

繁體中文

車載資通訊系統（Telematics）是遠距離通訊（Telecommunications）與資訊科學（Informatics）的合稱，為汽車電子、資訊、通訊技術的應用結合，透過無線網路的傳輸來提供行車中所需各項資訊。常見的車載資通訊服務有衛星定位、道路救援等。車載資通訊目前被認為是車用電子中最有潛力的一環，技術上也年年有突破，然而最終目標還是要滿足顧客的需求、讓消費者願意採用。本研究結合感性工學與科技接受模式探討影響消費者對車載資通訊系的採用行為，經由紙本及線上問卷方式發放，共回收有效問卷316份，研究結果顯示感性工學觀點中的「期望-功能一致性」、「人性化硬體設計」、「作業系統智慧化」對消費者採用車載資通訊系統的「知覺有用」、「知覺易用」、「態度」、「行為意向」均有著顯著正向影響，研發電子領域的技術業者，在研發階段能應納入感性工學，以提升消費者之使用經驗，以及採用程度。

Telematics integrate Telecommunications and Informatics; therefore, the integration of automotive electronics, information and communication technology. Telematics could provide drivers the required information through wireless networks, like GPS (Global Positioning System), roadside assistance and so on. In recent years people enhance driving safety and comfort by the system integration, digital home, and mobile office; to set off another automotive revolution. The goal of vehicle telematics devices is to let vehicle drivers to accept them. Therefore, this study integrates the concepts of Kansei Engineering and TAM model to study factors that influencing drivers adopting behaviors. A conceptual model was proposed and 316 questionnaires were collected to verify the model. From the results, expectation-function consistence, user-friendly design and smart operation system positively influence perceived usefulness, perceived easiness, attitude and behavioral intention. Designers of telematics devices should consider concepts of Kansei Engineering when designing and building telematics devices and related systems.

1. 張書豪,樊晉源(2014)。車載資通訊技術佈局專利策略研究。管理資訊計算，3(1)，87-98。
   連結：
2. 張新立,陳偉文(2019)。汽車運輸業者建立道路交通安全管理系統意願之研究。運輸學刊，31(2)，179-204。
   連結：
3. 麥毅廷,陳振庸,陳怡伸,楊大威,高資淵,紀佳瑋(2011)。智慧型行車防撞安全系統。修平學報，22，135-152。
   連結：
4. 廖紫柔,張務華,羅居鎮(2020)。網站知名度與網站忠誠度之相關分析－以科技接受模式為中介變數。管理資訊計算，9(1)，15-26。
   連結：
5. Adams, D. A.,Nelson, R. R.,Todd, P. A.(1992).Perceived usefulness, ease of use, and usage of information technology: A replication.MIS Quarterly,16(2),227-247.
6. Ajzen, I.,Fishbein, M.(1980).Understanding attitudes and predicting social behavior.NJ:Prentice-Hall.
7. Davis, F. D.(1989).Perceived Usefulness, perceived ease of use, and user acceptance of information technology.MIS Quarterly,13(3),319-339.
8. Davis, F. D.,Bagozzi, R. P.,Warshaw, P. R.(1989).User acceptance of computer technology: a comparison of two theoretical models.Management Science,35(8),982-1002.
9. Fishbein, M.,Ajzen, I.(1975).Belief, attitude, intention and behavior: an introduction to theory and research.MA:Addison-Wesley.
10. Moore, G.C.,Benbasat, I.(1991).Development of an instrument to measure the perceptions of adopting and information technology innovation.Information Systems Research,2(3),192-222.
11. Nagamachi, M.(1995).Kansei Engineering: A new ergonomic consumer-oriented technology for product development.International Journal of Industrial Ergonomics,15,3-11.
12. Nunnally, J.C.(1978).Psychometric theory.New York:McGraw-Hill.
13. Taylor, S.,Todd, P. A.(1995).Decomposition and crossover effects in the theory of planned behavior: a study of consumer adoption intentions.International Journal of Research in Marketing,12(2),137-155.
14. Ulrich, K. T.,Eppinger, D. S.(2012).Product design and development.New York:McGraw Hill.
15. 杜瑞澤,江育賢,蔡雅玲(2018)。社會新鮮人生活型態對客廳療癒空間設計之感性因子與偏好。高大人文學報，3，21-54。
16. 杜瑞澤,黃裕宸,賴冠廷(2016)。化妝品包裝設計感性魅力因子比較研究－以臺灣與韓國粉餅品牌為例。高大人文學報，1，1-19。
17. 林俊男(2000)。雲林縣，國立雲林科技大學工業設計研究所。
18. 段伴虬,陳聰堅,林清壽,裴駿,王佩琴,孫天龍(2016)。以服務者視角提升智能科技照顧服務系統效能之研究。福祉科技與服務管理學刊，4(1)，21-28。
19. 胡鈞祥(2008)。車載資通訊安全技術。電腦與通訊，124，108-112。
20. 曹昌勝,廖秀婉,曹京華(2020)。以科技接受模式探討民眾採用雲端血壓量測資訊系統意願之研究。朝陽商管評論，18(1)，19-47。
21. 曹銘政(2009)。台北市，大同大學事業經營研究所。
22. 許明槐(2004)。台北市，大同大學工業設計研究所。
23. 陳世英(2007)。台北市，大同大學資訊經營研究所。
24. 陳政宏,劉佳達(2005)。巨型動力遊艇外形與感性認知之關聯。中國造船暨輪機工程學刊，24(3)，153-164。
25. 陳國祥(2009)。感性工學。品質月刊，45(4)，21-22。
26. 陳國祥,何明泉,管倖生,張育銘,鄧怡莘,李傳房,游曉貞,徐宏文,陳雍正,陳俊瑋(2004)。複合式感性工學應用於產品開發之整合性研究。工程科技通訊，84，28-34。
27. 陳國祥,管倖生,鄧怡莘,張育銘(2000)。感性工學課程教學方法之初探。工業設計，28(2)，160-165。
28. 黃鈺婷(2007)。新竹市，國立交通大學科技管理研究所。
29. 詹智翔(2007)。桃園市，國立中央大學光機電工程研究所。
30. 劉柏廷(2006)。新竹市，國立交通大學運輸科技與管理學系碩士班。
31. 劉灌褘(2007)。雲林縣，國立雲林科技大學工業工程與管理研究所。
32. 蔣村杰,何平凡(2010)。下世代車載資通訊系統與創新應用服務技術計畫成果與展望。電腦與通訊，133，22-26。
33. 蔣村杰,鄭銘軒,何平凡(2011)。智慧協同式車載資通訊服務與系統技術計畫成果與展望。電腦與通訊，139，30-33。
34. 蔡嘉文,鄭隆致,温孟娟,潘豐泉(2017)。益生菌保健食品之消費行為意圖研究：以計畫行為理論為理論基礎。寶建醫護與管理雜誌，14(1&2)，51-78。
35. 鄭志強(2002)。台南市，國立成功大學工業設計研究所。
36. 鄧陳興,黃運貴,黃新薰,張芳旭,陳國岳,羅坤榮,王景弘,李肇浩,劉定一(2009)。Telematics 示範系統平台規劃設計、開發與測試。中華民國運輸學會98 年學術論文研討會
37. 蕭宇芳(2006)。台北市，世新大學傳播管理學系。