強度混合型斜撐之耐震性能

10.6653/MoCICHE.202012_47(6).0009

陳垂欣；歐治均；游東諺；陳希言

土木水利

47卷6期（2020 / 12 / 01）

41 - 45

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同心斜撐構架系統的典型破壞模式之一為斜撐中間集中大量塑性變形，此破壞模式常導致斜撐斷裂，通常與低週疲勞及韌性不足有關，為了避免此類破壞模式，本研究採用寬翼斷面取代部分鋼斜撐中間段，由於寬翼斷面相對於方管斷面具有更佳的斷面寬厚性質，經過設計後，鋼斜撐整體的韌性、強度與消能能力皆有所提升。實驗結果顯示，中間段越長，則試體的韌性越好，而消能能力雖然也隨著中間段增長而增加，但對中間段長度的參數較不敏感。部分試體可將韌性由傳統斜撐的3.99提高到8.48，而累積消能可提高723%。本研究中亦提出形狀因子用以修正變化斷面斜撐的挫屈強度，藉由形狀因子所設計出的斜撐得以確保變形集中於耐震性能較佳的中間段。

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