臺北市道路及橋梁景觀設計－以中正橋改建工程為例

The Landscape Design of Roads and Bridge in Taipei City - Take Chung Cheng Bridge Reconstruction for Example

10.6653/MoCICHE.202202_49(1).0010

蔡欣仰；張英發；詹名成；劉家銘；曾惠斌

鋼拱橋 ； 透空拱肋 ； 川端橋 ； 歷史建築

土木水利

49卷1期（2022 / 02 / 01）

64 - 72

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中正橋為銜接臺北市及新北市的重要交通通道，但面臨橋梁老舊、耐震與耐洪能力不足及交通動線不良等問題。此外，其下游側的川端橋，為1935年（昭和十年）開始建造的橋梁，具古蹟或歷史建築價值，被提報並登錄為臺北市歷史建物。後經臺北市政府辦理idea Taipei創意提案評選會議，評選出可被落實的創意提案為「舊橋恢復成原貌」及「原址旁新建新橋」。為達成文化資產審議委員會的要求，同時滿足河川防洪及深河槽中不落墩、橋梁耐震及當地交通等多項需求，本橋採大跨度透空拱肋鋼拱橋，同時採用鋼床板系統來降低主梁梁深及重量。主橋拱肋係採用透空型式，雙拱肋間採鋼管相連接構成一桁架系統。此外，臺北市端的匝道採立體化交叉方式，將會大幅改善現有交通。本橋完成改建後，將可重現川端橋的原有風貌並成為新的橋梁地標。本工程參加內政部營建署與中華民景觀學會辦理之2020第八屆台灣景觀大獎評比，並獲得佳作，顯見本案於道路及橋梁景觀設計上，已獲得評審委員的肯定，將規劃內容整理成文章作為日後規劃設計參考的依據。

1. 臺北市政府工務局新建工程處。臺北市政府工務局新建工程處。新舊橋梁並存方案規劃報告書。
2. 臺北市政府工務局新建工程處。臺北市政府工務局新建工程處。川端橋保存再利用。
3. 臺北市政府工務局新建工程處。臺北市政府工務局新建工程處。第八屆台灣景灣大獎參選資料。