臺中港不同風速管制基準機率探討

羅冠顯；李俊穎；蔡立宏；廖慶堂；陳子健；陳孟宏

港灣季刊

125期（2023 / 06 / 01）

34 - 47

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本研究分析交通部運輸研究所港灣技術研究中心臺中港北堤綠燈塔及31號碼頭風速觀測站資料，針對方案1（綠燈塔測站觀測風速）及方案2（綠燈塔及31號碼頭測站觀測風速平均）兩情境，探討不同月份、季節及時段暫停船舶進港機率。「方案1」5～8月暫停船舶進港機率趨近於0%，秋冬兩季暫停船舶進港機率最高，船舶調度及航程規劃，需不斷滾動式檢討，夏季暫停船舶進港機率最低，但仍需注意颱風動態，避免因臨時性暫停船舶進港，再造成航程延誤，衍生額外損失。「方案2」1～9月及11月全時段暫停船舶進港機率為0%，12月為暫停船舶進港機率最高之月份，此統計結果與方案1相同，春、夏兩季全時段暫停船舶進港機率均為0%，秋季暫停船舶進港機率均低於2%，冬季暫停船舶進港機率為困季中最高，與方案1分析結果相同。本研究分析成果可提供臺中港航管中心與航商，做為船舶管理調度及航程規劃之應用參考。

1. 臺灣港務股份有限公司臺中港務分公司(2022)。臺灣港務股份有限公司臺中港務分公司，「臺中港船舶交通服務指南」，2022年11月。
2. 臺灣港務股份有限公司臺中港務分公司(2021)。臺灣港務股份有限公司臺中港務分公司，「臺中港颱風期間船舶進出港航行與靠泊作業規定摘要表」，2021年1月。