搜尋花蓮一號沉船及沉船聲納影像辨識工作研究

Search for Hualien No.1 and a Study on the Recognition of Shipwrecks Using Sonar Imaging

10.6342/NTU.2014.02423

許琬婷

多音束測深 ； 側掃聲納 ； 花蓮一號 ； multi-beam bathymetry ； side scan sonar ； Hualien No.1

臺灣大學海洋研究所學位論文

2014年

碩士

宋國士

繁體中文

本研究以聲學理論為基礎，透過聲納影像辨識去定義沉沒在臺灣北部草里外海的沉船是否為花蓮一號。本研究先後使用多音束測深儀及側掃聲納系統進行水下探測，確認目標船位置後，再輔以拖曳式水下攝影機進行光學驗證。分析相關資料後，由目標船船樓及艏甲板的長度比例，艏甲板前桅桿及拱型吊架位置、船樓甲板邊的扶手欄杆、船艙層數、駕駛臺及艉甲板空間尺寸等形貌特徵，認為目標船與花蓮一號的形貌相符，接著再以分離的船艏位置及殘骸形貌，分析推測花蓮一號在沉沒時的下沉過程。本研究在光學認證調查上是失敗的，建議未來研究在有限資源下如欲成功證實本沉船為花蓮一號，可採樣海床物質是否含有載砂船殘留之相關沉積物。

This study, based on acoustic theory, analyzed sonar images to detect the shipwrecks sank on the seafloor off northeast Taiwan, to exam if it is Hualien No.1. Multi-beam sonar is used to collect bathymetric information as well as side scan sonar for inspecting the feature. After determine the position of shipwreck, underwater camera was then operated for optics verification. Judging from the length ratio of foredeck and superstructure, the position of foremast, the scene of handrails around reardeck and holds and hanks, the size of bridge and upper deck, we suggested this shipwreck corresponding to Hualien No.1. By analyzing the position of stem and the figure of the ruins of ship, we can assume the sinking process of Hualien No.1. Using underwater camera to make video for optics verification in this study is unsuccessful. Further study is recommended in the future including sediment cores collected around target zone to manifest if there is any sand doesn’t belong to the seafloor but the sand carried by Hualien No.1.

1. 4. 邱子軒，2011，枋寮外海海床的地形地貌研究，碩士論文，國立臺灣大學海
   連結：
2. 5. 劉佩琨，2007，側掃聲納數位影像之解析與辨識分析研究，國立臺灣大學海
   連結：
3. 14. 馮豐隆、黃志成，1994，全球衛星定位系統在永久樣區定位之研究，中華林
   連結：
4. remotely-controlled equipment” International Journal of Nautical Archaeology
   連結：
5. Engineering, Deajon, Republic of Korea.
   連結：
6. 20. Song, G.S., Liu, P. K., 2011: Attitude analysis on the sunken Samho Brother vessel,
   連結：
7. International Journal of Remote Sensing, 32(21), 6219-6240.
   連結：
8. 中文部分
9. 1. 宋國士、邱協棟，1996，近岸測深技術之探討及其發展現況，海下技術季刊，
10. 第六卷，第一期，頁 3-10。
11. 2. 宋國士、邱協棟，1997，側掃聲納能做什麼，海下技術季刊，第七卷，第二
12. 期，第30-36 頁。
13. 3. 林欽隆、謝文忠、吳嘉弘，2008，臺灣海域海難沉船處理與對策研究。臺北：
14. 行政院海岸巡防署海岸巡防總局。頁9-11、225-226。
15. 洋研究所碩士論文。
16. 洋研究所博士論文。
17. 6. 李忠潘，薛憲文，劉金源，楊光哲，2003，多音束測深系統於水下搜尋之運
18. 用，水下搜尋及測量技術研討會論文集，頁73-83。
19. 7. 田文敏、文展權、陳儀清、林銘聲，2004，高雄港外海中油管線之現況評估，
20. 第六屆。
21. 8. 田文敏，2000，水下靜態目標物之搜尋、辨識與定位，海下技術季刊第十卷
22. 第二期，頁28-36。
23. 9. 田文敏，2003，水下沉埋目標物之搜尋與定位技術，海下技術季刊第十三卷
24. 第三期，頁4-31。
25. 10. 沉志勇，2005，水下靜態目標物搜尋、偵測、辨識與定位之研究，國立中山
26. 大學海洋環境及工程學係碩士論文，頁329。
27. 11. 薛憲文，楊光哲，2000，淺水多音束測深系統於海岸工程之應用，第二屆近
28. 岸水深量測技術研討會及交通部委託研究成果發表論文集，中華民國海下技
29. 術協會，3-1~3-12。
30. 12. 楊光哲，薛憲文，2000，水下搜尋技術之整合探討，海下技術技刊，第十卷
31. 第二期，頁37-45。
32. 13. 楊穎堅，林勝豐，唐存勇，2003，以聲納與雷達技術輔助水下搜尋，水下搜
33. 尋及測量技術研討會，頁62-79。
34. 學季刊27(2)，頁69-86。
35. 英文部分
36. 15. Bernhard, G., Andreas, K., Kira, G. and Horst, S., 2004: Social science responses
37. to new challenges for the coast. Coastline Reports 1.
38. 16. Tang, T. Y., J. H. Tai, and Y. J. Yang, 2000: The flow pattern north of Taiwan and
39. the migration of the Kuroshio. Cont. Shelf Res., 20, 349-371.
40. 17. Soreide, F. and Jasinski, M.E., 1998: The Unicorn wreck, central Norway
41. underwater archaeological investigations of an 18th-century Russian pink, using
42. 27.2, 95-112.
43. 18. Sung Hoon Byun ; Korea Res. Inst. of Ships & Ocean Eng., Daejeon, South Korea ;
44. Hyeuk Jin Choi ; Moon Jin Lee ; Chang Gu Kang ,2002: Survey of Latent Hazard
45. of a Sunken Tanker, Kyung Shin, Korea Research Institute of Ships and Ocean
46. 19. Firestone, J., Kempton, W. and Krueger, A., 2009: Public acceptance of offshore
47. wind power projects in the USA”. Wind Energy. 12:183–202.