國道客運公司駕駛人因特性、組織管理人因特性對於駕駛行為與留任意願之影響研究

A Study on Driver Human Factors, Organizational Human Factors, Driving behavior, and Retention for Inter-City Bus Drivers

梁力元

人因特性 ； 駕駛行為 ； 駕駛績效 ； 留任意願 ； Job Stress ； Job Satisfaction ； Organizational Climate ； Driver Behavior ； Retention

成功大學交通管理科學系學位論文

2015年

碩士

魏健宏

繁體中文

根據交通部統計，提供長途運輸服務交通工具的包含：台鐵、公路客運、高鐵等。其中公路客運的陸運運輸載客量佔全部陸運運輸載客量的4~5成。汽車客運業必須持續提升安全性和服務品質，以保持競爭優勢。民國96年高鐵通車後，運輸業競爭更加激烈，汽車客運駕駛員輪班情形增多，導致駕駛心理、工作壓力上升，更使得駕駛員的流動率提升。 駕駛員為國道客運安全管理體系重要影響因素之一，也是客運公司最大的人力資源，然而培養一個優良的駕駛員並非一蹴可幾，影響駕駛員之留任的因素甚多，必須審慎考量。文獻指出工作壓力會造成危險駕駛行為，也會使離職率提升，除此之外，影響駕駛行為、留任意願的因素尚包含駕駛員工作滿足、管理者領導風格、組織文化與組織氣候等。本研究透過個案客運公司協助進行問卷調查及提供資料，探究駕駛員人因特性、組織管理人因特性與駕駛行為及留任意願之間的關係，經資料收集、整理與模式構建，分析影響駕駛員駕駛行為、留任意願之重要因素。 本研究以統計檢定與結構方程模式檢驗駕駛員人因特性與組織管理人因特性如何影響駕駛行為及留任意願，並透過上述因素反映在留任意願評估的特性，探討造成駕駛離職率高的主要因素。本研究主要結果如下： (1)從留任意願的分析中，工作滿足與組織氣候是造成駕駛員流動率高的主要因素。(2)從駕駛行為的分析中，工作壓力、留任意願分別是造成與降低偏差駕駛行為發生的主因。(3)組織氣候是提升工作滿足與降低工作壓力的因素之一。(4)從駕駛員工作環境以及組織管理因素的角度，提供客運業者對留任意願評估策略建議。藉由將駕駛員個人狀況列入留任意願判斷之考量依據，預期將可提早預防駕駛員離職事件發生。

There are some transportation modes that provide long-distance transport services which comprised of Taiwan railway, inter-city bus carriers, high-speed railway and so on. The statistics show that inter-city bus carriers accounted for the number of daily passenger volume of 40 to 50 percent. Since high-speed railway started operating in 2007, it became more competitive in transportation that caused drivers’ psychological and work pressure rise. Moreover, the turnover rate of inter-city bus drivers increased. Drivers are the one of the important factors of inter-city bus safety management system. In previous studies related to professional drivers, literatures indicated that job stress may cause dangerous driving behavior and increase turnover rate. Besides, drivers’ job satisfaction and organizational climate will also affect the driving behavior of professional drivers. This research aims to investigate the relationship between human factors, driver aberrant behavior, and retention of drivers. An empirical analysis was performed with the SEM approach. The theoretical model is calibrated by PLS techniques. After data compilation, we can find out the important factors that affect driving behavior and retention of drivers. The main research contents are as follows: (1) the main factors causing the high turnover rate include job satisfaction and organizational climate; (2) the main factors causing the dangerous driving behavior include job stress and retention.; and (3) according to structural modeling of the human factors, the results might help intercity bus company developing strategies to improve the turnover rate of professional drivers.

1. 4. 王詩涵(民國95年)，國道客運公司駕駛員駕駛行為、駕駛表現與人格特質之探討，國立成功大學交通管理科學研究所碩士論文。
   連結：
2. 5. 王鈺雄(民國102年)，人格特質、情緒智力、同儕關係對留任意願影響之研究：情緒勞動中介效果之驗證，國立成功大學高階管理碩士在職專班碩士論文。
   連結：
3. 8. 任維廉、余榮庭、吳毓娟、曾碗翎(民國99年)，「市區公車駕駛員情緒智力對工作壓力模式之調節效果」，運輸學刊，第二十二卷第四期，頁415-446。
   連結：
4. 9. 朱哲宏(民國100年)，國中兼任行政職務教師留任意願之研究─以高雄市為例，樹德科技大學經營管理研究所碩士論文。
   連結：
5. 11. 吳季芳(民國102年)，公車駕駛員工作壓力、工作滿意度、壓力感受之研究-以臺北市某客運公司為例，淡江大學會計學系碩士在職專班碩士論文。
   連結：
6. 13. 李青(民國100年)，家長式領導、工作滿足與留任意願關係之研究-以臺灣國際觀旅館為例，國立高雄餐旅大學餐旅管理研究所碩士論文。
   連結：
7. 16. 李維英(民國100年)，工作壓力、組織承諾、工作滿足與工作績效之關聯性研究－以陸軍女性軍士官為例，樹德科技大學經營管理研究所碩士論文。
   連結：
8. 17. 沈枝賢(民國103年)，財富管理業務人員薪酬公平性與工作滿意、組織承諾與離職傾向之關係研究-以台灣地區某銀行為例，朝陽科技大學企業管理系碩士論文。
   連結：
9. 19. 周美雲(民國94年)，影響護理人員績效表現與留任意願之相關因素分析，亞洲大學健康管理研究所碩士論文。
   連結：
10. 20. 林子超、簡君倫、劉旭冠(民國102年)，「人口統計變數在工作生活品質、工作壓力與工作績效之差異性分析：以臺灣的國際觀光旅館櫃檯人員為例」，餐旅暨觀光期刊，第十卷第一期，頁1-26。
    連結：
11. 22. 林玥岑、曹常成(民國100年)，危害性物品運輸車輛職業駕駛行為安全現況調查研究-黃100年度研究計畫S509，台北：行政院勞委會勞工安全衛生研究所。
    連結：
12. 23. 林俊傑(民國96年)，「組織承諾的理論與相關研究之探討」，學校行政專論，第五十一期，頁 35-53。
    連結：
13. 28. 南金昀(民國99年)，主管領導風格、激勵制度對機械、金屬加工業員工留任意願影響研究，淡江大學企業管理學系碩士在職專班碩士論文。
    連結：
14. 29. 柯雅婷(民國99年)，護理人員留任意願與組織氣候之關係，高雄醫學大學護理學研究所學位論文。
    連結：
15. 33. 張家誠(民國94年)，長途客運業駕駛穩定性之探討，成功大學交通管理科學系學位論文。
    連結：
16. 37. 莊采華(民國97年)，主管領導風格對工作壓力與離職傾向關係之研究–台灣地區保險業為例，大同大學事業經營學系所碩士論文。
    連結：
17. 41. 許再安(民國95年)，人格特質、組織文化、工作滿足與工作績效之關聯性-以基隆港裝卸產業為例，國立台北科技大學工業工程與管理系所碩士論文。
    連結：
18. 44. 陳芳正(民國94 年)，長途客運公司業駕駛績效之探討，國立成功大學交通管理科學研究所碩士論文。
    連結：
19. 45. 陳信丞(民國103年)，國道客運公司駕駛員人因特性、車輛駕駛行為與駕駛績效之研究，國立成功大學交通管理科學研究所碩士論文。
    連結：
20. 46. 陳冠諭(民國100年)，僕人式領導及組織文化與新進員工組織認同關係研究-以C 公司員工人格特質為干擾變數，成功大學高階管理碩士在職專班學位論文。
    連結：
21. 47. 陳威名(民國95年)，影響國道長途客運公司駕駛疲勞之可預防因素，國立成功大學交通管理科學研究所碩士論文。
    連結：
22. 49. 陳瑾瑜(民國98年)，組織文化, 領導行為及信任關係對溝通效能與工作士氣影響之研究-以某電機公司為例，淡江大學企業管理學系碩士在職專班學位論文。
    連結：
23. 57. 劉淑真(民98年)，組織文化、組織變革認知及人格特質對員工組織承諾影響之研究-以中華郵政總公司為例，淡江大學企業管理學系碩士在職專班學位論文。
    連結：
24. 58. 劉錫濱(民國96年)，領導風格、員工人格特質與工作投入、員工績效之關聯性研究－以電子產業為例，元智大學管理研究所碩士論文。
    連結：
25. 63. 謝美鳳(民國92年)，探討安全氣候影響安全績效之研究-以國道客運駕駛員為例，成功大學交通管理科學系學位論文。
    連結：
26. 66. 職場健康促進暨菸害防制輔導中心(民國96年)，職場紓壓達人，台北：行政院衛生署國民健康局。
    連結：
27. 67. AbuAlRub, R. F. and AL‐ZARU, I. M. (2008), “Job stress, recognition, job performance and intention to stay at work among Jordanian hospital nurses,” Journal of Nursing Management, Vol. 16, pp. 227-236.
    連結：
28. 68. Ajzen, I. (1985), From intentions to actions: A theory of planned behavior, Springer Berlin Heidelberg.
    連結：
29. 71. Brayfield, A. H., and Rothe, H. F. (1951), “An index of job satisfaction,” Journal of applied psychology, Vol. 35, pp. 307.
    連結：
30. 72. Brett, J. M. and Reilly, A. H. (1988), “On the road again: Predicting the job transfer decision,” Journal of Applied Psychology, Vol. 73, pp. 614-620.
    連結：
31. 73. Brookhuis, K. A., and de Waard, D. (2010), “Monitoring drivers’ mental workload in driving simulators using physiological measures,” Accident Analysis and Prevention, Vol. 42, pp. 898-903.
    連結：
32. 75. Caplan, R. D., Cobb, S., and French, J. R. (1975), “Relationships of cessation of smoking with job stress, personality, and social support,” Journal of applied psychology, Vol. 60, pp. 211-219.
    連結：
33. 76. Chandler, G. E. (1990), “Retention: Has it obstructed nursing's view?” Nursing administration quarterly, Vol. 14, pp. 70-75.
    連結：
34. 77. Chin, W. W. (1998), “The Partial Least Squares Approach for Structural Equation Modeling,” Modern Methods for Business Research, Vol. 295, pp.295-336.
    連結：
35. 79. Cohen, S., Kamarck, T., and Mermelstein, R. (1983), “A global measure of perceived stress,” Journal of health and social behavior, Vol. 24, pp. 385-396.
    連結：
36. 81. Curtis, S. and Wright, D. (2001), “Retaining employees–the fast track to commitment,” Management Research News, Vol. 24, pp. 59-64.
    連結：
37. 82. Darby, P., Murray, W. and Raeside, R. (2009), “Applying online fleet driver assessment to help identify, target and reduce occupational road safety risks,” Safety Science, Vol. 47, pp. 436–442.
    連結：
38. 84. Ge, Y., Qu, W., Jiang, C., Du, F., Sun, X. and Zhang, K. (2014), “The effects of stress and personality on dangerous driving behavior among Chinese drivers,” Accident Analysis and Prevention, Vol. 73, pp. 34-40.
    連結：
39. 85. Graham, C. M. and Nafukho, F. M. (2010), “Organizational commitment and workplace outcomes: A conceptual model for truckload transportation carriers,” Human Resource Development Review, Vol. 9, pp. 266-284.
    連結：
40. 86. Greiner, B. A., Ragland, D. R., Holman, B. L., and Fisher, J. M. (1997), “Hypertension and years of driving in transit vehicle operators,” Scandinavian Journal of Public Health, Vol. 25, pp. 271-279.
    連結：
41. 87. Hackman, J. R., and Oldham, G. R. (1976), “Motivation through the design of work: Test of a theory,” Organizational behavior and human performance, Vol. 16, pp. 250-279.
    連結：
42. 88. Hair J. F. Jr., Sarstedt, M., Hopkins, L., and Kuppelwieser, V. G. (2014), “Partial least squares structural equation modeling (PLS-SEM) An emerging tool in business research,” European Business Review, Vol. 26, pp. 106-121.
    連結：
43. 89. Hemingway, M. A., and Smith, C. S. (1999), “Organizational climate and occupational stressors as predictors of withdrawal behaviours and injuries in nurses,” Journal of Occupational and Organizational Psychology, Vol. 72, pp. 285-299.
    連結：
44. 91. Hoppock, R. (1935), Job satisfaction, Oxford : Harper.
    連結：
45. 92. Horberry, T., Anderson, J., Regan, M. A., Triggs, T. J. and Brown, J. (2006), “Driver distraction: The effects of concurrent in-vehicle tasks, road environment complexity and age on driving performance,” Accident Analysis and Prevention, Vol. 38, pp. 185-191.
    連結：
46. 96. Kraut, A. I. (1975), “Predicting turnover of employees from measured job attitudes,” Organizational Behavior and Human Performance, Vol. 13, pp. 233-243.
    連結：
47. 97. Kraut, A. I. (1975), “Predicting turnover of employees from measured job attitudes,” Organizational Behavior and Human Performance, Vol. 13, pp. 233-243.
    連結：
48. 98. Lajunen, T. and Parker, D. (2001), “A study ofthe relationship between self-reported general aggressiveness drive anger andaggressive driving,” Accident Analysis and Prevention, Vol. 33, pp. 243-255.
    連結：
49. 99. Lajunen, T., Öz, B. and Özkan, T., (2010), “Professional and non-professional drivers’ stress reactions and risky driving,” Transportation Research Part F, Vol. 13, pp. 32-40.
    連結：
50. 100. Lewis, E. B. (1982), “Control of body segment differentiation in Drosophila by the bithorax gene complex,” Embryonic Development, Part A, Vol. 85, pp.269-288.
    連結：
51. 102. McKay, P. F., Avery, D. R., Tonidandel, S., Morris, M. A., Hernandez, M. and Hebl, M. R. (2007), “Racial differences in employee retention: Are diversity climate perceptions the key?” Personnel Psychology, Vol. 60, pp. 35-62.
    連結：
52. 103. Milia, L. D. and Kecklund, G. (2013), “The distribution of sleepiness, sleep and work hours during a long distance morning trip: A comparison between night- and non-night workers,” Accident Analysis and Prevention, Vol. 53, pp. 17-22.
    連結：
53. 104. Özkan, T. and Lajunen, T. (2005), “A New Addition to DBQ: Positive Driver Behaviours Scale,” Transportation Research Part F, Vol. 8, pp. 355-368.
    連結：
54. 105. Plainis, S., Murray, I. J., and Pallikaris, I. G. (2006), “Road traffic casualties: understanding the night-time death toll,” Injury Prevention, Vol. 12, pp. 125-138.
    連結：
55. 106. Price, J. L. (1972), “The Study of Organizational Effectiveness,” The Sociological Quarterly, Vol. 13, pp. 3-15.
    連結：
56. 107. Pritchard, R. D., and Karasick, B. W. (1973), “The effects of organizational climate on managerial job performance and job satisfaction,” Organizational behavior and human performance, Vol. 9, pp. 126-146.
    連結：
57. 108. Reason, J., Manstead, A., Stradling, S., Baxter, J., and Campbell, K. (1990), “Errors and violations on the roads: a real distinction?” Ergonomics, Vol. 33, pp. 1315-1332.
    連結：
58. 109. Robbins, S. P. (1993), Organizational Behavior, N.J: Prentice-Hall Inc.
    連結：
59. 110. Rodriguez, J., and Griffin, G. (1990), “The determinants of job satisfaction of professional drivers,” Transportation Research Forum, Vol. 30, pp. 453-464.
    連結：
60. 111. Seashore, S. E. and Taber, T. D. (1975), “Job satisfaction indicators and their correlates,” American Behavioral Scientist, Vol. 18, pp. 333-368.
    連結：
61. 113. Shim, M (2010), “Factors influencing child welfare employee's turnover: Focusing on organizational culture and climate,” Children and Youth Services Review, Vol. 32, pp. 847–856.
    連結：
62. 114. Siegel, A. L., and Ruh, R. A. (1973), “Job involvement, participation in decision making, personal background and job behavior,” Organizational Behavior and Human Performance, Vol. 9, pp. 318-327.
    連結：
63. 116. Staplin, L. and Gish, K. W. (2005), “Job change rate as a crash predictor for interstate truck drivers,” Accident Analysis and Prevention, Vol. 37, pp. 1035-1039.
    連結：
64. 118. Tseng, C. M. (2012), “Social-demographics, driving experience and yearly drivingdistance in relation to a tour bus driver's at-fault accident risk,” Tourism Manage, Vol. 33, pp. 910-915.
    連結：
65. 119. Ünal, A.B., Steg, L. and Epstude, K. (2012), “The influence of music on mental effort and driving performance,” Accident Analysis and Prevention, Vol. 48, pp. 271-278.
    連結：
66. 120. Weiss, D. J., Dawis, R. V., and England, G. W. (1967), “Manual for the Minnesota Satisfaction Questionnaire,” Minnesota studies in vocational rehabilitation, Vol. 22, pp. 120.
    連結：
67. 121. Westerman, S. J., and Haigney, D. (2000), “Individual differences in driver stress, error and violation,” Personality and Individual Differences, Vol. 29, pp. 981-998.
    連結：
68. 122. Williams, L. L. (2005), “Impact of nurses' job satisfaction on organizational trust,” Health Care Management Review, Vol. 30, pp. 203-211.
    連結：
69. 123. Winter J.C.F. de and Dodou D. (2010), “The Driver Behaviour Questionnaire as a predictor of accidents: A meta-analysis,” Journal of Safety Research, Vol. 41, pp. 463-470.
    連結：
70. 1. 丁明勇、鄭毅萍(民國97年)，組織行為學(McShane/Organizational Behavior: [essentials] 2/e)，台北：華泰文化。
71. 2. 王偉(民國75年)，台北市汽車駕駛行為特性分析，台大土木研究所碩士論文。
72. 3. 王淑霞(民國93年)，組織政治知覺、組織氣侯、角色壓力、組織承諾與工作績效關聯性之研究-以嘉義縣稅捐稽徵處為例，南華大學管理科學研究所碩士論文。
73. 6. 交通部公路總局統計科(民國103年)，公路總局103年9月統計速報。
74. 7. 交通部統計處(民國103年)，A1類交通事故，網站：http://www.motc.gov.tw/ch/home.jsp?id=62&parentpath=0,6
75. 10. 江雨秦(民國102年)，領導風格, 工作滿意度, 工作績效與離職傾向的關係─以物流業為例，國立高雄大學亞太工商管理學系碩士在職專班碩士論文。
76. 12. 吳萬益(民國89年)，企業研究方法，第三版，台北：華泰書局。
77. 14. 李祖翔(民國98年)，多點鼓勵，公車肇事率降17%，網站：http://www.merit-times.com.tw/NewsPage.aspx?Unid=150192
78. 15. 李碧娥(民國95年)，組織文化與組織氣候對組織績效之影響以某保險經紀人公司為例，朝陽科技大學保險金融管理系碩士論文。
79. 18. 沈進成、王銘傑(民國96年)，「工作士氣對工作績效影響關係之研究－以工作壓力為干擾變項」，經營觀理論叢，第三卷第一期，頁81-98。
80. 21. 林孟彥、林均妍(民國100年)，管理學(Robbins/ Management 10/e)，台北：華泰文化。
81. 24. 林彥志(民國98年)，使用公路客運公司行車記錄器資料探討營業大客車駕駛人行為適性之研究，逢甲大學交通工程與管理學系碩士在職專班碩士論文。
82. 25. 林惠敏(民國95年)，探討觀光旅館業的組織文化對組織績效之關聯性研究—以高雄地區為例，南華大學旅遊事業管理研究所碩士論文。
83. 26. 林慧芝(民國94年)，激勵制度對留任意願影響之探討-以內部稽核人員為例，國立中央大學人力資源管理研究所碩士論文。
84. 27. 林耀明(民國102年)，工作投入, 領導風格, 組織氣候與工作績效關係之研究-以鋼鐵產業為例，國立高雄大學亞太工商管理研究所碩士論文。
85. 30. 郝逸華(民國97年)，「企業實施績效管理關鍵成功因素之探討」，康寧學報，頁　85-118。
86. 31. 張一岑(民國93年)，人因工程學精華版，台北：揚智文化。
87. 32. 張季倫(民國91年)，公路客運公司行車監控之研訂及駕駛與車輛資料庫管理系統之研發-數位式行車記錄器之應用，交通大學交通運輸研究所碩士論文。
88. 34. 張紹勳(民國92年)，研究方法(修訂版)，台中：滄海書局。
89. 35. 張緯良(民國100年)，管理學第三版，台北：雙葉書廊。
90. 36. 曹采華(民國91年)，員工特徵對工作滿意，組織承諾，組織公民行為，工作績效的影響-以派遣人員為例，國立中央大學人力資源管理研究所碩士論文。
91. 38. 莊朝勝(民國100年)，學校兼行政教師對工作投入、工作壓力、工作滿意與工作績效相關之研究，屏東大學教育行政研究所碩士論文。
92. 39. 許士軍(民國61年)，「有關黎史(Litwin and Stringer)二氏組織氣候尺度在我國企業機構之適用性探討」，國立政治大學學報，第26期，頁103-138。
93. 40. 許士軍(民國64年)，「工作滿足、個人特徵與組織氣候-文獻探討及實證研究」，國立政治大學學報，第三十五期，頁 13-56。
94. 42. 郭馨仁(民國101年)，工作壓力、工作滿意度與留任意願關係之研究—以97 年特考進用之公路監理人員為例，銘傳大學公共事務學系碩士在職專班學位論文。
95. 43. 陳宗賢(民國92年)，員工協助方案與組織氣候對工作士氣, 組織承諾與離職傾向之關聯性研究-以上市公司為例，南華大學管理研究所碩士論文。
96. 48. 陳順宇(民國94年)，多變量分析，第四版，台北：華泰書局。
97. 50. 曾文彥(民國100年)，公務人員職家衝突、工作滿意影響留任意願、工作績效與組織公民行為之研究-以工作中心性為干擾變項，銘傳大學公共事務學系碩士在職專班學位論文碩士論文。
98. 51. 游元漢(民國96年)，工作特性、工作滿足與組織氣候對工作壓力之影響研究 : 以大學教師為例，大葉大學工業工程與管理學系碩士論文。
99. 52. 黃成貴(民國101年)，遊覽車駕駛員工作壓力之研究-以決策試驗與實驗評估模式為例，中國文化大學商學院觀光事業學系研究所碩士論文。
100. 53. 黃姬棻(民國98年)，護理人員之薪資制度與領導風格知覺對工作績效之影響-組織承諾及工作投入之中介效果分析，國立中央大學人力資源管理研究所碩士論文。
101. 54. 楊麗華(民國90年)，員工工作生活品質滿意度與個人工作績效關係之探討－以台北凱悅大飯店為例，國立中央大學人力資源管理研究所碩士論文。
102. 55. 董基良(民國96年)，駕駛人生理功能、心理因素、行為特質與交通安全之關聯性研究，交通部運輸研究所。
103. 56. 劉建良(民國89年)，公車駕駛員之薪資滿足感與工作壓力、工作滿足、服務品質關係探討，淡江大學運輸管理學系運輸科學碩士班碩士論文。
104. 59. 蔣美惠(民國93年)，探討保全人員生涯管理, 人格特質及組織氣候對工作滿足, 自我效能與工作績效之關聯性研究-以台北市保全公司為例，南華大學管理科學研究所碩士論文。
105. 60. 鄭文慶(民國92年)，北部地區醫院臨床藥師工作壓力與工作滿足之研究，銘傳大學管理科學研究所碩士論文。
106. 61. 鄭伶如、李光益(民國98年)，「組織文化、工作士氣與工作滿意度之研究」，98年度企業國際化理論與實務研討會論文集光碟。
107. 62. 蕭文龍(民國102年)，統計分析入門與應用：SPSS中文版+PLS-SEM(SmartPLS)，台北：碁峰資訊股份有限公司。
108. 64. 謝敏華(民國99年)，內部服務品質與公車駕駛員服務行為關係之研究(以大都會客運公司為例)，國立政治大學社會科學學院行政管理碩士學程第十屆碩士論文。
109. 65. 簡嘉良(民國98年)，領導風格, 組織文化, 工作壓力, 組織承諾及離職傾向相關之研究-以南部汽車業務員為例，南華大學企業管理系管理科學碩士論文。
110. 69. Backman, A. L. and Järvinen, E. (1983), “Turnover of professional drivers.” Scandinavian journal of work, environment and health, Vol. 9, pp. 36-41.
111. 70. Bag, S. and Anand, N. (2014), “Retention of Long Distance Company Truck Drivers in India,” International Journal of Operations and Logistics Management, Vol. 3, pp. 222-240.
112. 74. Burger, E. (2014), Investigating High high turnover intention and a diminished level of organisational commitment as antecedents of accidents, Doctoral dissertation, Stellenbosch: Stellenbosch University.
113. 78. Christensen, J. M., Topmiller, D. A. and Gill, R. T. (1988), “Human factors definitions revisited,” Human Factors Society Bulletin, Vol. 3, pp. 7-8.
114. 80. Cooper, C. L., Watts, J., Baglioni, A. J., and Kelly, M. (1988), “Occupational stress amongst general practice dentists,” Journal of Occupational Psychology, Vol. 61, pp. 163-174.
115. 83. Etchison, M. (2012), Registered nurse empowerment and retention correlations, Doctoral dissertation, Ball State University.
116. 90. Hickman, J. S. (2007), “Impact of behavior-based safety techniques on commercial motor vehicle drivers,” Transportation Research Board, Vol. 11, pp. 1-35.
117. 93. Ivancevich, J. M., and Matteson, M. T. (1980), Stress and work: A managerial perspective, Dallas: Scott, Foresman.
118. 94. Janke, M. K. (1994), Age-related disabilities that may impair driving and their assessment. Sacramento, CA: California State Department of Motor Vehicles, National Highway Safety Administration.
119. 95. Knipling, R. R., Hickman, J. S. and Bergoffen, G. (2003), “Effective Commercial Truck and Bus Safety Management Techniques,” Transportation Research Board, Vol.1, pp. 17-37.
120. 101. Litwin, G. H. and Stringer, R. A. (1968), Motivation and organization climate. Division of Research, Graduate School of Business Administration, Harvard University.
121. 112. Selye, H. (1956), The Stress of Life, New York: McGraw-Hill.
122. 115. Smith, P. C., Kendall, L. M., and Hulin, C. (1969), The measurement of satisfaction in work and behavior, Chicago: Raud McNally.
123. 117. Suzuki, Y., Crum, M. R., and Pautsch, G. R. (2009), “Predicting truck driver turnover,” Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review, Vol. 45, pp. 538-550.