捷運建設所需用地變更及開發之理論與案例分析

10.29604/BGYY.200603.0005

簡龍鳳；陳慧君

都市空間再結構 ； 用地變更 ； 地方自治 ； 大眾運輸導向發展

土地問題研究季刊

5卷1期（2006 / 03 / 01）

57 - 64

繁體中文

審視「大眾捷運法」第7條規定，顯示捷運建設不僅是一種交通運輸工具，更是賦予其對地方都市空間再結構的期待，且迎臂性之捷運建設暨所需用地開發，具有創造巨額開發利益之潛力。亦即面對捷運建設所需用地變更及開發作業，政府應建立一套具有理論基礎之執行準據，以維地方自治功能，提高政府行政效能，並促進整體都市合理發展。本文擬從「主導計畫」、「用地變更」及「土地開發」等現行法令規定，分別藉由「地方自治之制度保障」、「行政運作之整合效率」及「大眾運輸導向發展」等理論，作為陳述分析之立論基礎，並以「機場聯外捷運計畫之機場至中壢段用地變更」案為例，提出實際作業時之若干經驗及建議，期供相關案件之參酌。

1. 簡龍鳳(2004)。論中央主政捷運建設暨土地開發規定之妥適性。土地問題研究季刊，3(3)，75-81。
   連結：
2. 簡龍鳳(2003)。公聽會式民意訴求捷運建設暨用地閒發之分析。土地問題研究季刊，2(4)，48-58。
   連結：
3. 江岷欽(2001)。新世紀的行政理論與實務。三民書局。
4. 林文清(2004)。地方自治與自治立法權。揚智文化事業股份有限公司。
5. 林全興(1999)。捷運系統工程用地變更都市計晝作業之研析。捷運技術，20，35-40。
6. 張學孔、錢學陶、杜雲龍(2000)。大眾運輸導向之都市發展策略。捷運技術，22，1-16。
7. 湯儒彥、曹壽民、劉昭榮(2002)。地方交通自治權範疇初探。中華民國運輸學會第17屆論文集