日治時期鐵道與港口開發對高雄市區規劃的影響

劉碧株(Pi-Chu Liu)

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日治时期铁道与港口开发对高雄市区规划的影响

The Influence of the Railway and Harbor Development on the Kaohsiung City Planning under the Japanese Colonial Rule

刘碧株(Pi-Chu Liu) , 　　导师：　　

繁体中文

纵贯铁道；港口；市区规划；影响；交通因素； railways ； harbor ； city planning ； influence ； transportation factors

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摘要 │ 参考文献 (57) │ 被引用文献 (4) │ 国际计量

摘要〈TOP〉

并列摘要〈TOP〉

Among Taiwan's major cities, Kaohsiung City had lagged in development. It enjoyed no comprehensive development until the Japanese colonial rule. Based on its need to control and guard the Taiwan Island, the Japanese government proposed the implementation of various policies, which included the construction of both the North-South railway lines and the Harbor in Kaohsiung. To accommodate this policy, Kaohsiung train routes and stations were accordingly designed, which in tum affected the overall growth of the Kaohsiung area. In step with the train station expansion, the Japanese government also urgently carried out the Kaohsiung (formerly Takao) harbor improvements. Following the dredging of the harbor, the earth was used to fill and form the newly erected street blocks that followed the urban planning guidelines. As a result, a new Kaohsiung city was created. This research focuses on the spatial planning within Kaohsiung city during the Japanese colonial rule. Using the two information sources from the Japanese period, namely the Taiwan Historica Museum and the National Taiwan Library, first-hand references are drawn, to argue for the case that in the course of Kaohsiung's urban planning, the railways and harbor were two major transportation factors that had a significant impact on the city. In sum, there are several points in this thesis. First, a discussion of the harbor's past development and natural environment before the Japanese rule, as well as the infrastructure development strategies employed by the Japanese Governor. Second, an exploration of the railway routes development and the location of train stations, in addition to a survey of the harbor and planning. Thirdly, the Japanese resolution to expand the space of Kaohsiung. Finally, an analysis of the two key transportation factors, the railway and the harbor, for their importance to and influence on the Kaohsiung city planning as a whole.

参考文献 ( 57 ) 〈TOP〉

台湾总督府交通局道路港湾课，《昭和十三年九月　台湾の港湾》。台北：台湾总督府交通局道路港湾课，1938 年。
台湾总督府国土局土木课，《台湾总督府国土局主管土木事业概要》。台北：台湾总督府国土局土木课，1942 年。
台湾总督府内务局土木课，《昭和十三年十二月　台湾总督府内务局主管土木事业概要》。台北：台湾总督府内务局土木课，1939 年。
台湾总督府内务局土木课，《昭和十一年十一月　台湾总督府内务局主管土木事业概要》。台北：台湾总督府内务局土木课，1937 年。
临时台湾工事部，《打狗筑港计画一斑》。出版地不详：临时台湾工事部，1908年。

被引用文献 (4) 〈TOP〉

高郁婷,王志弘(2020)。台湾铁道基础设施的文创转生。台湾社会研究季刊，116，151-199。
高郁婷,王志弘(2021)。地方标志性建筑的设计治理：台铁花东线车站改建计画研究。地理研究，74，1-35。
任天豪(2023)。东亚冷战下的台日政治角力－日本设置高雄总领事馆过程之考察。国史馆馆刊，78，165+167-202。
(2017).On the Waterfront: Contending Visions of an Urban Future and Shimin Life in Kaohsiung.台湾人类学刊,15(2),7-44.

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