離岸風力機支撐結構受碰撞之動態有限元素分析

陳儀諺; 李家萱; 余姵萱; 尹世洵; 侯建綸; 詹育禔; 楊淳宇; 宋裕祺

doi:10.6652/JoCICHE.202012_32(8).0008

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doi:DOI 号

来源数据

P743 - 753

工程学 > 土木与建筑工程
工程学 > 水利工程
工程学 > 市政与环境工程

DOI： 10.6652/JoCICHE

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离岸风力机支撑结构受碰撞之动态有限元素分析

FINITE ELEMENT ANALYSIS OF DYNAMIC COLLISION OF OFFSHORE WIND TURBINE SUBSTRUCTURE

陈仪谚(I-Yan Chen) ；李家萱(Chia-Hsuan Li) ；余姵萱(Pei-Hsuan Yu) ；尹世洵(Shih-Hsun Yin) ；侯建纶(Chien-Lun Hou) ；詹育禔(Yu-Ti Jhan) ；杨淳宇(Chun-Yu Yang) ；宋裕祺(Yu-Chi Sung)

中国土木水利工程学刊； 32 卷 8 期 (2020 / 12 / 01) ， P743 - 753

繁体中文 DOI： 10.6652/JoCICHE.202012_32(8).0008

套筒式支撑结构；碰撞分析； NORSOK N-004 ； Jacket foundation ； collision analysis ； NORSOK N-004

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摘要 │ 参考文献 (18) │ 被引用文献 (1) │ 国际计量

摘要〈TOP〉

并列摘要〈TOP〉

At present, the supporting structures of offshore wind turbines in the Taiwan Strait are mainly designed as jacket foundations. The support structure of jacket foundation is composed of many hollow tubular members. When the ship collides, the overall support structure and local tubular members are deformed to dissipate impact energy. The energy dissipation modes can be classified as localindentation, plastic deformation of components, and elastic deformation of the overall structure. According to the design principles of the Norwegian Petroleum Industry Standard (NORSOK N-004), a dynamic finite element method is used for numerical simulation to investigate the amount of deformation of the jacket-type supporting structure under different impact conditions and the interaction of energy dissipation between the ship and the supporting structure. Furthermore, the damages of offshore wind turbine structures caused by the impacts of different degrees are able to be observed to explore the safety and usability of the overall structure.

参考文献 ( 18 ) 〈TOP〉

LSTC Inc and DYNAmore GmbH, Retrieved from http://www.dynasupport.com/ (2012).
“Her er brønnfartøyet «Big Orange XVIII» kort tid etter at den kolliderte med Ekofisk-plattformen 2/4 W i juni,” Retrieved from https://www.aftenbladet.no/aenergi/i/3x9dq/se-bildene-av-skadene, Norway (2009).
“Master Fined after Accident at Sheringham Shoal,” Press Release, Retrieved from https://www.offshorewind.biz/2014/09/03/master-fined-after-accident-at-sheringham-shoal/ (2014).
“Mumbai High North,” Retrieved from http://members.home.nl/the_sims/rig/mhn.htm (2005).
Amdahl, J.(1983).,Maritime Technical Information Facility.

被引用文献 ( 1 ) 〈TOP〉

(2023)。圆筒型结构经撞击後对疲劳寿命影响研究。中国造船暨轮机工程学刊，42(1)，45-63。

国际计量

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