都市發展計畫對因應氣候變遷之綜效與權衡－以臺北都會區為例

Li-Yang Chiang; Szu-Hua Wang; Yu-Tsun Chang; Shu-Li Huang

doi:10.6128/CP.202306_50(2).0004

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来源数据

P219 - 239

工程学 > 土木与建筑工程
工程学 > 市政与环境工程

DOI： 10.6128/CP

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都市发展计画对因应气候变迁之综效与权衡－以台北都会区为例

Synergy and Trade-offs in Urban Development Planning for Climate Change-The Taipei Metropolitan Area as an Example

江立扬(Li-Yang Chiang) ；王思桦(Szu-Hua Wang) ；张昱谆(Yu-Tsun Chang) ；黄书礼(Shu-Li Huang)

都市与计划； 50 卷 2 期 (2023 / 06 / 30) ， P219 - 239

繁体中文;英文 DOI： 10.6128/CP.202306_50(2).0004

都市发展计画；气候变迁；减缓；调适；综效；权衡；台北都会区； Urban Development Planning ； Climate Change ； Mitigation ； Adaptation ； Synergy ； Trade-off ； Taipei Metropolitan Area

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摘要 │ 参考文献 (41) │ 国际计量

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Urban development planning has diverse, complex and inevitably conflicting goals. Because of the intensified impact of interaction between urbanization and climate change, urban development planning must address the influence of both climate change adaptation and mitigation. The feedback process in policymaking for urban planning considering climate change has become one of the most significant themes in urbanization and environmental change research. Furthermore, the "synergy" and "trade-offs" of climate change policies are clearly defined in IPCC AR4 and AR5. This study mainly focuses on investigating the complex relationship between climate change mitigation and adaptation in conjunction with urban development planning. Synergy is defined as a double-positive effect of urban development planning on both climate change mitigation and adaptation. Conversely, conditions with both positive and negative effects are defined as trade-offs. Considering the urban development process in the Taipei Metropolitan Area based on carbon dioxide emissions and flood hazards, this study investigates whether the effects of urban development planning for climate change mitigation and adaptation result in synergies or trade-offs. The findings show that relevant urban development planning such as urbanization, transportation and flood protection programs most likely result in trade-off conditions between climate change mitigation and adaptation. The urbanization program has incurred the most evident effects amongst these programs owing to large-scale development increasing carbon dioxide emissions and flooding areas. Even the public transportation railway project, which is intended to reduce carbon dioxide emissions, may produce considerable emissions during construction. Additionally, induced urban development may result in an increased climate change impact on the city. A larger scale of flood protection program gives greater for flood-prone areas, but also amplifies carbon dioxide emissions during construction. The flood protection program does not currently seem synergistic against climate change. Therefore, we suggest that future studies should analyze the causality of synergies and trade-offs between the urbanization, transportation and flood protection programs based on a systematic perspective.

参考文献 ( 41 ) 〈TOP〉

王思桦,黄书礼,李丛祯,萧仪婷(2016)。都市能源使用 CO2 排放变动趋势之降尺度分析―以台北都会区与高雄市为例。都市与计划，43(4)，369-394。
连结：
陈保展,罗国峯,林彦宇,许佩蒨,王宁沂(2017)。西滨快速公路八栋寮至九块厝新建工程之铺面工程生命周期排碳特性分析。第十九届铺面工程学术研讨会暨 2017 世界华人铺面专家学术研讨会，高雄:
连结：
黄书礼,徐婉玲(2001)。台北地区都市建设代谢作用物质流分析与能值评估。都市与计划，28(2)，187-209。
连结：
Amit-Cohen, I.(2005).Synergy between urban planning, conservation of the cultural built heritage and functional changes in the old urban center-the case of Tel Aviv.Land Use Policy,22(4),291-300.
Cox, L.,Bassi, A.,Kolling, J.,Procter, A.,Flanders, N.,Tanners, N.,Araujo, R.(2017).Exploring synergies between transit investment and dense redevelopment: A scenario analysis in a rapidly urbanizing landscape.Landscape and Urban Planning,167,429-440.

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