以水工模型探討石岡壩下游河道穩定及消能設施可能成效

翁緯明

doi:10.29417/JCSWC.202212_53(4).0005

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doi:DOI 号

来源数据

P264 - 272

生物农学 > 农业
生物农学 > 森林
生物农学 > 畜牧
生物农学 > 渔业
生物农学 > 生物环境与多样性
工程学 > 土木与建筑工程
工程学 > 市政与环境工程

DOI： 10.29417/JCSWC

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以水工模型探讨石冈坝下游河道稳定及消能设施可能成效

Effectiveness of Energy Dissipation Downstream of the Shih-Gang Dam by Hydraulic Model

翁纬明(Wei-Ming Wong)

中华水土保持学报； 53 卷 4 期 (2022 / 12 / 01) ， P264 - 272

繁体中文 DOI： 10.29417/JCSWC.202212_53(4).0005

大甲溪；石冈坝；河道稳定； Dajia River ； Riverbed Stability ； Shih-Gang Dam

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摘要 │ 参考文献 (9) │ 国际计量

摘要〈TOP〉

并列摘要〈TOP〉

The downstream section of Dajia River had a constant headcut scour, which threatened the structural safety of Shih-Gang Dam. Therefore, the river management office proposed a plan to stabilize the riverbed and install an energy dissipator in the river. The results of a hydraulic model test revealed a reduction in the average flow velocity at the location of the energy dissipator under different scenarios. At a 5-year frequency peak flow rate (Q_5 = 3800 cms), the velocity decreased from 11.1 to 6.6 m/s (-40.5%), and at a 100-year frequency peak flow rate (Q_(100) = 8800 cms), the velocity decreased from 13.3 to 9.5 m/s (-28.6%). In front of the Pifeng Bridge, at the 5-year frequency peak flow rate (Q_5 = 3800 cms), the average flow velocity decreased from 11.9 to 8.1 m/s (-31.9%); at the 100-year frequency peak flow rate (Q_(100) = 8800 cms), it decreased from 13.8 to 12 m/s (-13%). The estimated energy dissipation in the river due to hydraulic jump was 4.74 m (1.8%); at the location of the energy dissipator, the energy dissipation due to hydraulic jump increased to between 11.65 to 12.55 m (4.5% to 4.7%). On the basis of these results, we concluded that the energy dissipator effectively dissipated the downstream energy, which may help to reduce scouring.

参考文献 ( 9 ) 〈TOP〉

Brierley, G.J.,Fryirs, K.A.(2005).Geomorphology and River Management.
Darby, S.E.,Simon, A.(1999).Incised River Channels-Process, Forms, Engineering and Management.
Papanicolaou, A.N.,Elhakeem, M.,Krallis, G.,Prakash, S.,Edinger, J.(2008).Sediment Transport Modeling Review-Current and Future Developements.ASCE Journal of Hydraulic Engineering,134(1),1-14.
Thorne, C.R.,Bathurst, J.C.,Hey, R.D.(1987).Sediment Transport in Gravel-Bed Rivers.
经济部水利署中区水资源局, Water Resources Agency, Ministry of Economic Affairs(2019)。,未出版

国际计量

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