跨校選授課專車排程規劃模式暨演算法之研究

顏上堯; 蕭妃晏; 謝潤曉

doi:10.6402/TPJ.201112.0034

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例如：A期刊2017年之五年影响指数

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doi:DOI 号

来源数据

P369 - 392

工程学 > 交通运输工程
社会科学 > 管理学

DOI： 10.6402/TPJ

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跨校选授课专车排程规划模式暨演算法之研究

A Bus Scheduling Model and Solution Algorithm for Inter-School Class Attendance

颜上尧(Shang-Yao Yan) ；萧妃晏(Fei-Yen Hsiao) ；谢润晓(Jun-Hsiao Hsieh)

运输计划季刊； 40 卷 4 期 (2011 / 12 / 30) ， P369 - 392

繁体中文 DOI： 10.6402/TPJ.201112.0034

跨校专车；选授课；时空网路；多重货物网路流动问题；启发解法； Inter-school bus ； Class attendance ； Time-space network ； Multiple commodity network flow problem ； Heuristic

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摘要 │ 参考文献 (27) │ 国际计量

摘要〈TOP〉

并列摘要〈TOP〉

In recent years, the cooperation between colleges and the behavior of attending inter-school classes significantly strengthen. In order to service teachers and students for attending inter-school classes, inter-school buses for class attendance arise. However, the inter-school bus route/schedule is manually determined by planning personnel with experience, without optimization from a systemic perspective. Consequently, the effectiveness of the resulting route/schedule is unknown. Therefore, in this research, based on the perspective of the cooperated schools, we develop a bus scheduling model with many-to-many OD demand for inter-school class attendance, subject to the real operating objective and constraints. The model is expected to be an effective planning tool for cooperated schools to decide on a good bus route/schedule for inter-school class attendance. The model is formulated as a special multiple commodity network flow problem, which is characterized as NP-hard. To efficiently solve realistically large problems that occur in practice, we develop a heuristic algorithm by adopting a problem decomposition and collapsing strategy, couple with the use of CPLEX software. Finally, to evaluate how well the model and the solution algorithm could be applied in practice, a case study is performed using the bus operation data for inter-school class attendance from an allied university system in Taiwan. The test results are good, showing that the proposed model and solution algorithm could be useful reference for academics and practices.

参考文献 ( 27 ) 〈TOP〉

Azia, N.,Gendreaua, M.,Potvin, J. Y.(2007).An Exact Algorithm for A Single-Vehicle Routing Problem with Time Windows and Multiple Routes.European Journal of Operational Research,178(3),755-766.
Bent, R. W.,Hentenryck, P. V.(2004).Scenario-Based Planning for Partially Dynamic Vehicle Routing with Stochastic Customers.Operations Research,52(6),977-987.
Bodin, L. D.,Berman, L.(1979).Routing and Scheduling of School Buses by Computer.Transportation Science,13(2),113-129.
Bowerman, R.,Hall, B.,Calamai, P.(1995).A Multi-Objective Optimization Approach to Urban School Bus Routing: Formulation and Solution Method.Transportation Research Part A,29(2),107-123.
Braca, J.,Bramel, J.,Posner, B.,Simchi-Levi, D.(1997).A Computerized Approach to the New York City School Bus Routing Problem.IIE Transactions,29,693-702.

国际计量

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