DOI
是数位物件识别码
（
D
igital
O
bject
I
dentifier
）
的简称，
为物件在网路上的唯一识别码，可用于永久连结并引用目标物件。
使用DOI作为永久连结
每个DOI号前面加上
「
http://dx.doi.org/
」
便成为永久网址。
如以DOI号为
10.5297/ser.1201.002
的文献为例，此文献的永久连结便是：
http://dx.doi.org/
10.5297/ser.1201.002
。
日后不论出版单位如何更动此文献位置，永久连结所指向的位置皆会即时更新，不再错失重要的研究。
引用含有DOI的文献
有DOI的文献在引用时皆应同时引用DOI。若使用APA、Chicago以外未规范DOI的引用格式，可引用DOI永久连结。
DOI可强化引用精确性、增强学术圈连结，并给予使用者跨平台的良好使用经验，目前在全世界已有超过五千万个对象申请DOI。 如想对DOI的使用与概念有进一步了解，请参考 （ ） 。
ACI:
数据来源：Academic Citation Index，简称ACI
台湾最大的引用文献资料库，目前收录台湾与港澳地区所出版的人文学、社会学领域学术期刊之书目资料与参考文献，总期刊量超过690种，每年定期公布收录期刊的影响指数(Impact Factor)等指标给大众，并提供专家学者与学术单位实用的计量与分析功能。
五年影响指数（5-Year Impact Factor）：某一期刊前五年所出版的文章在当年度的平均被引用次数。
公式：（前五年发表论文在统计年的被引用次数）÷（前五年论文产出论文总篇数）
例如：A期刊2017年之五年影响指数
(A期刊2012-2016年发表论文在2017年的被引总次数)/(A期刊2012-2016年发表的论文总数)
什么是预刊文章？
为提供读者最前线之学术资讯，于期刊文献获同意刊登后、纸本印制完成前，率先于网路线上发表之文章即为预刊文章。预刊文章尚未有卷期、页次及出版日期资讯，但可藉由DOI号识别。 DOI号是文献的数位身份证字号，不论预刊或正式出版皆不会改变，读者可点击DOI连结，或于DOI号前面加上 「 http://dx.doi.org/ 」 连结到文献目前最新版本。
如何引用预刊文章？
请使用预刊文章的线上发表日期及DOI号来引用该篇文献。
引用范例(视不同引文格式规范可能有所差异)：
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国道预约旅次结合差别定价之交通管理策略分析－以北宜城际假日旅次为例
陈敦基(Dun-Ji Chen) ； 王中允(Chung-Yung Wang) ； 曾郁恒(Yu-Heng Zeng)
运输计划季刊 ； 51 卷 1 期 (2022 / 03 / 30) ， P21 - 56
繁体中文
预约旅次 ； 差别定价 ； 运具选择模式 ； 交通量指派 ； 交通行动服务 ； Trip booking ； Differential pricing ； Mode choice model ； Traffic assignment ； Mobility as a service
- 严国基(2019)。道路旅次预约政策基础分析模型之研究。运输计划季刊，48(1)，29-62。
连结：
- Akahane, H.,Kuwahara, M.(1996).A Basic Study on Trip Reservation Systems for Recreational Trips on Motorways.Proceedings of the Third World Congress on Intelligent Transportation Systems
- Bao, Y.,Xiao, F.,Gao, Z.,Gao, Z.(2017).Investigation of the Traffic Congestion During Public Holiday and the Impact of the Toll-Exemption Policy.Transportation Research Part B,104,58-81.
- Calabrese, F.,Colonna, M.,Lovisolo, P.,Parata, D.,Carlo Ratti, C.(2011).Real-Time Urban Monitoring Using Cell Phones: A Case Study in Rome.IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems,12(1),141-151.
- Chen, Dun-Ji,Wen, Yuh-Horng(2014).Effects of Freeway Distance-based Toll Scheme on the Short-range Driver’s Route Choice Behavior.Journal of Urban Planning and Development,140(2)
