台灣各縣市高齡者密度及公車資源之空間分析

蔡怡萱; 邱靜如; 朱宏杰

doi:10.6288/TJPH.201906_38(3).107109

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doi:DOI 号

来源数据

P252 - 264

医药卫生 > 预防保健与卫生学
医药卫生 > 社会医学

DOI： 10.6288/TJPH

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台湾各县市高龄者密度及公车资源之空间分析

Relationship of regional elderly density and bus resource based on geographical analysis

蔡怡萱(Yi-Hsuan Tsai) ；邱静如(Ching-Ju Chiu) ；朱宏杰(Hone-Jay Chu)

台湾公共卫生杂志； 38 卷 3 期 (2019 / 06 / 21) ， P252 - 264

繁体中文 DOI： 10.6288/TJPH.201906_38(3).107109

公车资源；使用率；高龄者； bus resource ； usage rate ； elderly

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摘要 │ 参考文献 (19) │ 被引用文献 (1) │ 国际计量

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Objectives: Bus is the most used mode of transportation for the elderly, yet it is not clear about the relationship between bus resource and the elderly population distribution. This study compared the regional elderly density and the bus resource distribution to investigate whether the bus resource meets the needs of the elderly. Methods: Data on regional elderly population was retrieved from the Ministry of the Interior at Executive Yuanin 2016. The number of bus stops was obtained from GIS-t, a geographic information system and Public transport data exchange managed by the Ministry of Transportation and Communications. The bus usage rate of the regional public transportation resource came from the survey of people's daily use of transportation vehicles, in 2016. Correlation analyses and the Quantum-GIS was used to present the relationship among the distribution of bus resource, the regional population demand, the aged condition, and the bus usage rate. Results: The regional elderly public transport usage rate was positively related to bus stops density (Bus stops per Square kilometer) (r= 0.74, p＜ .001). The distance between bus stops had a trend of negative association with the elderly bus usage rate (r: -0.44, p= 0.051). Inside the last five list of bus stops density were Miaoli County, Changhua County, Nantou County, Taitung County and Hualien County which were located in the central and eastern Taiwan. The number of the elderly was serviced by per bus route stop which was positively related to the regional aging ratio (R: 0.48, p= 0.025). The top four numbers of the elderly serviced by per route bus stop were Yunlin County, Miaoli County, Chiayi County and Taitung County. Conclusions: The richer the bus resource a regional area has, the higher usage rate of public transportation there is. However, it was found that the regional areas with more elderly people have fewer bus resources, and there is a gap between urban and rural areas in terms of the bus resource distribution. Yunlin County, Miaoli County, Chiayi County, Changhua County, Nantou County and the eastern Taiwan have fewer bus resources. It is vital for the government to give more concern to this issue and facilitate the construction of public transportation.

参考文献 ( 19 ) 〈TOP〉

陈菀蕙, WH,徐渊静, YJ,吕宝静, PC,高桂娟, KC(2009)。高龄者旅运特性与就医需求回应运输系统需求分析。运输学刊，21，329-353。
连结：
Bergstad, CJ,Gamble, A,Gärling, T(2011).Subjective well-being related to satisfaction with daily travel.Transportation,38,1-15.
Daniels, R,Mulley, C(2013).Explaining walking distance to public transport: the dominance of public transport supply.J Transport Land Use,6,5-20.
Davis, JC,Bryan, S,Li, LC(2015).Mobility and cognition are associated with wellbeing and health related quality of life among older adults: a cross-sectional analysis of the Vancouver Falls Prevention Cohort.BMC Geriatr,15,75.
Ettema, D,Gärling, T,Olsson, LE,Friman, M(2010).Out-of-home activities, daily travel, and subjective well-being.Transport Res Pol Pract,44,723-732.

被引用文献 ( 1 ) 〈TOP〉

郑采容,翁瑞宏,李淑玫,吴国斌(2023)。探讨高龄者对卫生所执行高龄友善健康照护政策满意度及其对忠诚度之影响。医务管理期刊，24(1)，59-81。

国际计量

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