臺北巿青少年機車事故傷害程度之相關因素研究

沈希哲; 黃松元; 兵逸儂; 陳正誠; 史璦溱

doi:10.30026/CJSH.200912.0002

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doi:DOI 号

来源数据

P19 - 39

医药卫生 > 预防保健与卫生学
医药卫生 > 社会医学
社会科学 > 教育学

DOI： 10.30026/CJSH

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台北巿青少年机车事故伤害程度之相关因素研究

Investigating Influences of Injured Degree of Motorcycle Traffic Accident among Adolescent in Taipei City

沈希哲(Hsi-Che Shen) ；黄松元(Song-Yuan Huang) ；兵逸侬(Yi-Nung Ping) ；陈正诚(Zheng-Cheng Chen) ；史瑷溱(Ai-Zhen Shi)

学校卫生； 55 期 (2009 / 12 / 01) ， P19 - 39

繁体中文 DOI： 10.30026/CJSH.200912.0002

青少年；机车；交通事故伤害； adolescent ； motorcycle ； traffic injury

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摘要 │ 参考文献 (36) │ 国际计量

摘要〈TOP〉

并列摘要〈TOP〉

The main purpose of this study was to investigate the related factors of traumas of motorcycle traffic accidents survivors and injury severity among young adults-namely 15 to 24-year-olds-in Taipei City using the cross-sectional survey. Subjects of our study were made up of 164 teenagers who underwent motorcycle accident-related emergency treatment at three municipal hospitals in Taipei, and we itemized the information we gleaned for immediate and retrospective data registers. The major findings of this study were as follows:
1. As for research subjects' social demography, the variables such as gender, age, identity have salient correlation with the injured degree of motorcycle accident.
2. As for research subjects' contemporary situation of accident, the variables such as the weather situations, doing what activity and injured place have salient correlation with the injured degree of motorcycle accident.
3. As for the injured situations and locations of research subjects, the variables such as the injured location is head/neck and the injured situation is fracture have salient correlation with the injured degree of motorcycle accident.
4. As for the research subjects' motorcycle riding behavior, the variables such as role of motorcycle, whether having motorcycle driver's license, speed of motorcycle, whether losing of helmet, whether the behavior is neglecting and whether complying with traffic signals and lines have salient correlation with the injured degree of motorcycle accident.
5. While exploring the predictive ability of social demography, contemporary situation of accident, injured locations and situations, motorcycle riding behavior towards the injured degree of motorcycle accident, the correlation strength coefficient of overall model is Nagelkerke R2=.546 showing that there exists medium relationship between dependent variable and in dependent variable. In view of the salience indicators of individual parameter, ”age”, ”identity”, ”doing what activity”, ”injured place” which are the main factors for predicting the research subjects' injured degree of motorcycle accident, among them, ”identity” has the strongest predictive ability.

参考文献 ( 36 ) 〈TOP〉

李德威、吴婕妤(2005)。台北市交通执法成效分析。都市交通季刊，20(2)，82-91。
连结：
张彩秀(2004)。中部某科技大学学生骑机车行为与事故伤害之相关性研究。弘光学报，43，47-54。
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Al-Ghamdi, A. S.(2003).Analysis of traffic accidents at urban intersections in Riyadh.Accident Analysis and Prevention,35(5),717-724.
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Krpri, K.,Chalmers, D. J.,Langley, J. D.,Wright, C. S.(2002).Adolescent injury morbidity in New Zealand, 1987-96.Injury Prevention,8(1),32-37.

国际计量

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