DOI
是数位物件识别码
(
D
igital
O
bject
I
dentifier
)
的简称,
为物件在网路上的唯一识别码,可用于永久连结并引用目标物件。
使用DOI作为永久连结
每个DOI号前面加上
「
http://dx.doi.org/
」
便成为永久网址。
如以DOI号为
10.5297/ser.1201.002
的文献为例,此文献的永久连结便是:
http://dx.doi.org/
10.5297/ser.1201.002
。
日后不论出版单位如何更动此文献位置,永久连结所指向的位置皆会即时更新,不再错失重要的研究。
引用含有DOI的文献
有DOI的文献在引用时皆应同时引用DOI。若使用APA、Chicago以外未规范DOI的引用格式,可引用DOI永久连结。
DOI可强化引用精确性、增强学术圈连结,并给予使用者跨平台的良好使用经验,目前在全世界已有超过五千万个对象申请DOI。 如想对DOI的使用与概念有进一步了解,请参考 ( ) 。
ACI:
数据来源:Academic Citation Index,简称ACI
台湾最大的引用文献资料库,目前收录台湾与港澳地区所出版的人文学、社会学领域学术期刊之书目资料与参考文献,总期刊量超过690种,每年定期公布收录期刊的影响指数(Impact Factor)等指标给大众,并提供专家学者与学术单位实用的计量与分析功能。
五年影响指数(5-Year Impact Factor):某一期刊前五年所出版的文章在当年度的平均被引用次数。
公式:(前五年发表论文在统计年的被引用次数)÷(前五年论文产出论文总篇数)
例如:A期刊2017年之五年影响指数
(A期刊2012-2016年发表论文在2017年的被引总次数)/(A期刊2012-2016年发表的论文总数)
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doi:DOI 号
Exploring ATC Communication Errors from Memory Perspectives of Human Information Processing
林奕捷(Y. C. Lin) ; 许悦玲(Y. L. Hsu) ; 蔡玟玲(W. L. Tsai) ; 何立己(L. C. Ho)
危机管理学刊 ; 6 卷 2 期 (2009 / 09 / 01) , P55 - 66
繁体中文 DOI: 10.6459/JCM.200909_6(2).0005
飞航安全 ; 飞航通话 ; 人類资讯处理 ; 记忆 ; Flight safety ; ATC communication ; human information processing ; and memory
- Bove, T.(2002).Development and validation of a human error management taxonomy in air traffic control.Roskilde:Riso National Laboratory.
- Cardosi, K.(1993).An analysis of en route controller-pilot voice communications.Washington, DC:Federal Aviation Administration.
- Cardosi, K.,Falzarano, P.,Han, S.(1998).Pilot-controller communication errors:An analysis of aviation safety reporting system (ASRS) reports.Washington, DC:Federal Aviation Administration.
- Cushing, S.(1995).Pilot air traffic control communication:It's not (only) what you say, it's how you say it.Flight safety digest,14(7),1-10.
- Gerard Van Es.(2004).Air-ground communication safety study:An analysis of pilot-controller occurrences.National Aerospace Laboratory NLR.