DOI
是数位物件识别码
(
D
igital
O
bject
I
dentifier
)
的简称,
为物件在网路上的唯一识别码,可用于永久连结并引用目标物件。
使用DOI作为永久连结
每个DOI号前面加上
「
http://dx.doi.org/
」
便成为永久网址。
如以DOI号为
10.5297/ser.1201.002
的文献为例,此文献的永久连结便是:
http://dx.doi.org/
10.5297/ser.1201.002
。
日后不论出版单位如何更动此文献位置,永久连结所指向的位置皆会即时更新,不再错失重要的研究。
引用含有DOI的文献
有DOI的文献在引用时皆应同时引用DOI。若使用APA、Chicago以外未规范DOI的引用格式,可引用DOI永久连结。
DOI可强化引用精确性、增强学术圈连结,并给予使用者跨平台的良好使用经验,目前在全世界已有超过五千万个对象申请DOI。 如想对DOI的使用与概念有进一步了解,请参考 ( ) 。
ACI:
数据来源:Academic Citation Index,简称ACI
台湾最大的引用文献资料库,目前收录台湾与港澳地区所出版的人文学、社会学领域学术期刊之书目资料与参考文献,总期刊量超过690种,每年定期公布收录期刊的影响指数(Impact Factor)等指标给大众,并提供专家学者与学术单位实用的计量与分析功能。
五年影响指数(5-Year Impact Factor):某一期刊前五年所出版的文章在当年度的平均被引用次数。
公式:(前五年发表论文在统计年的被引用次数)÷(前五年论文产出论文总篇数)
例如:A期刊2017年之五年影响指数
(A期刊2012-2016年发表论文在2017年的被引总次数)/(A期刊2012-2016年发表的论文总数)
什么是预刊文章?
为提供读者最前线之学术资讯,于期刊文献获同意刊登后、纸本印制完成前,率先于网路线上发表之文章即为预刊文章。预刊文章尚未有卷期、页次及出版日期资讯,但可藉由DOI号识别。 DOI号是文献的数位身份证字号,不论预刊或正式出版皆不会改变,读者可点击DOI连结,或于DOI号前面加上 「 http://dx.doi.org/ 」 连结到文献目前最新版本。
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doi:DOI 号
A Decision Support System for Timetable Construction of Mass Rapid Transit Systems
苏昭铭(Jau-Ming Su) ; 程培伦(Pei-Lun Cheng) ; 郭旻鑫(Ming-Shin Kuo)
运输计划季刊 ; 30 卷 2 期 (2001 / 06 / 30) , P409 - 437
繁体中文 DOI: 10.6402/TPJ.200106.0409
捷运系统 ; 列车排程 ; 班表 ; 决策支援系统 ; Mass rapid transit systems ; Vehicle scheduling ; Timetable ; Decision support system
- Crainic, T. G.Roy, J.(1988).OR Tools for Tactical Freight Transportation Planning.European Journal of Operational Research,33
- Dejan, JovanovicHarket, Patrick T.(1991).Tactical Scheduling of Rail Operations: The SCAN I System.Transportation Science,25(1)
- Dubois, DidierFargier, HelenePrade, Henri(1995).Fuzzy Constraints in Job-shop Scheduling.Journal of Intelligent Manufacturing,6
- Hallowell, Susan F.Harker, Patrick T.(1998).Predicting ON-time Performance in Scheduled Operations: Methodology and Application to Train Scheduling.Transportation Research, A,32(4)
- Higgins, A.Kozan, E.Ferreira, L.(1996).Optimal Scheduling of Trains on a Single Line Track.Transportation Research, B,30(2)
- 苏昭铭、黄嘉龙、黄玉真(2002)。多机厂捷运路网两阶段列车排点分析方法。运输学刊,14(3),83-102。
- 锺志成、赖勇成、张盛羲(2017)。捷运系统列车排班与列车运用整合最佳化模式。运输学刊,29(4),365-388。