酒駕重罰下，「喝酒不開車，開車不喝酒」？酒駕政策效果的評估

詹昀姗; 尤素娟; 蔡偉德

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doi:DOI 号

来源数据

P117 - 142

工程学 > 交通运输工程
社会科学 > 管理学

DOI： 10.6402/TPJ

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酒驾重罚下，「喝酒不开车，开车不喝酒」？酒驾政策效果的评估

＂DON'T DRINK AND DRIVE＂?-ASSESSMENT OF THE EFFECTS OF DRUNK DRIVING POLICES

詹昀姗(Yun-Shan Chan) ；尤素娟(Suchuan Yu) ；蔡伟德(Wei-Der Tsai)

运输计划季刊； 51 卷 2 期 (2022 / 06 / 30) ， P117 - 142

繁体中文

酒驾；刑法第185-3条；道路交通管理处罚条例第35条；酒驾行政惩罚；酒驾刑事惩罚； Drunk driving ； DUI ； Article 185-3 of Criminal Law ； Article 35 of Road Traffic Management and Punishment Regulations ； administrative punishment for drunk driving ； criminal punishment for drunk driving

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摘要 │ 参考文献 (36) │ 国际计量

摘要〈TOP〉

并列摘要〈TOP〉

This paper empirically analyzes the effects of drunk driving policies. Since 2008, the government has revised criminal law 185-3 and article 35 of Road Traffic Management and Punishment Regulations, aiming to eliminate drunk driving events by increasing criminal and administrative punishments for drunk driving. Based on the 2008-2020 Investigation Report of Traffic Accidents from the National Police Agency, Ministry of the Interior, we assessed the effectiveness of the multiple amendments to the drunk driving policies in reducing drunk drivers and alcohol-related casualties. Taking the drunk driving ratio from 2008 to early December 2011 as the control group, we found that the three subsequent amendments of drunk driving policies until June 2020 did cumulatively reduce the probability of drunk driving by 70%. The distribution curve of the BrAC value of drunk drivers who took the alcohol test also shifted to the left; in other words, drunk drivers drink less in response to severe punishments. The three subsequent amendments to the drunk driving policies also reduced the alcohol-related mortality by 2,498 deaths but did not significantly reduce the overall number of injured. A plausible reason might be that the increase of low/middle BrAC drivers may cause a rise in injuries, but it offsets the reduced injuries associated with fewer high BrAC drivers. The new policies did not wholly persuade the drivers to separate the ＂drinking＂ and ＂driving＂ and achieve the goal of ＂do not drink and drive.＂ Our results offer policy implications for further deterrence of drunk driving.

参考文献 ( 36 ) 〈TOP〉

蔡中志,洪嘉临(2013)。高速公路酒驾肇事与酒驾执法社经因素关联性之研究。都市交通，27-28，54-64。
连结：
蔡伟德(2019)。酒驾罚则是否有效抑制酒驾？中断点回归设计的应用。经济论文丛刊，47(1)，75-126。
连结：
Ahlin, E. M.,Zador, P. L.,Rauch, W. J.,Howard, J. M.,Duncan G. D.(2011).First-time DWI offenders are at risk of recidivating regardless of sanctions imposed.Journal of Criminal Justice,39(2),137-142.
Albalate, D.(2008).Lowering Blood Alcohol Content Levels to Save Lives: The European Experience.Journal of Polices Analysis and Management,27(1),20-39.
Carpenter, C. S.,Kloska, D. D.,O’Malley, P.,Johnston, L.(2007).Alcohol Control Policies and Youth Alcohol Consumption: Evidence from 28 Years of Monitoring the Future.The B.E. Journal of Economic Analysis & Policy,7(1),1-21.

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