DOI
是数位物件识别码
(
D
igital
O
bject
I
dentifier
)
的简称,
为物件在网路上的唯一识别码,可用于永久连结并引用目标物件。
使用DOI作为永久连结
每个DOI号前面加上
「
http://dx.doi.org/
」
便成为永久网址。
如以DOI号为
10.5297/ser.1201.002
的文献为例,此文献的永久连结便是:
http://dx.doi.org/
10.5297/ser.1201.002
。
日后不论出版单位如何更动此文献位置,永久连结所指向的位置皆会即时更新,不再错失重要的研究。
引用含有DOI的文献
有DOI的文献在引用时皆应同时引用DOI。若使用APA、Chicago以外未规范DOI的引用格式,可引用DOI永久连结。
DOI可强化引用精确性、增强学术圈连结,并给予使用者跨平台的良好使用经验,目前在全世界已有超过五千万个对象申请DOI。 如想对DOI的使用与概念有进一步了解,请参考 ( ) 。
The Effect of Trust on Driver Response of using Advanced Driver Assistance System
叶维峻 , 硕士 导师:张新立
繁体中文
信任感 ; 先进驾驶辅助系统 ; 驾驶回应 ; 驾驶行为 ; 先进十字路口防碰撞警示系统 ; 实际场预测试 ; Trust ; ADAS ; Driver Response ; Driver behavior ; IMA ; Field Operation Test
- 1. Abe, G., & Richardson, J. (2006). Alarm timing, trust and driver expectation for forward collision warning systems. Applied Ergonomics, 37(5), 577-586.
连结: - 2. Adell, E., Várhelyi, A., & dalla Fontana, M. (2011). The effects of a driver assistance system for safe speed and safe distance–a real-life field study. Transportation research part C: emerging technologies, 19(1), 145-155.
连结: - 3. Anderson, E. W., & Sullivan, M. W. (1993). The antecedents and consequences of customer satisfaction for firms. Marketing science, 12(2), 125-143.
连结: - 4. Beggiato, M., & Krems, J. F. (2013). The evolution of mental model, trust and acceptance of adaptive cruise control in relation to initial information. Transportation research part F: traffic psychology and behaviour, 18, 47-57.
连结: - 5. Ben-Yaacov, A., Maltz, M., & Shinar, D. (2002). Effects of an in-vehicle collision avoidance warning system on short-and long-term driving performance. Human Factors: The Journal of the Human Factors and Ergonomics Society, 44(2), 335-342.
连结: