國際航線低價航空公司及一般航空公司選擇行為之研究－以臺北－新加坡航線為例

周榮昌; 劉祐興; 王唯全

doi:10.6402/TPJ.200709.0307

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doi:DOI 号

来源数据

P307 - 331

工程学 > 交通运输工程
社会科学 > 管理学

DOI： 10.6402/TPJ

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国际航线低价航空公司及一般航空公司选择行为之研究－以台北－新加坡航线为例

A Study on International Airline Choice Behavior between LCC and FSC-From Taipei to Singapore

周荣昌(Rong-Chan Jou) ；刘佑兴(Yu-Hsin Liu) ；王唯全(Wei-Chuan Wang)

运输计划季刊； 36 卷 3 期 (2007 / 09 / 30) ， P307 - 331

繁体中文 DOI： 10.6402/TPJ.200709.0307

低价航空；一般航空；混合多项罗吉特模式；品味偏差；属性异质； LCC ； FCS ； Mixed logit models ； Taste variation ； Heterogeneity

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摘要 │ 参考文献 (10) │ 被引用文献 (4) │ 国际计量

摘要〈TOP〉

并列摘要〈TOP〉

Due to the rapid growth of international air travel demand in Taiwan, the competition between airlines has become more intense. In order to increase the load factor on flights, the airlines all actively provide a number of competitive strategies. These strategies, to name a few, include incentive pricing, convenient flight arrangement, flight safety, and priority services worldwide. Low Cost Carriers (LCCs) have joined the airline business and have had a significant impact on the airline market in the past decades. LCCs offer passengers much cheaper air fares compared to Full Service Carriers (FSCs). In response to this low-price competition provided by LCCs, many FSCs have offered differential prices, however the seats provided are still rather limited. Therefore, passenger airline choice behavior between LCCs and FSCs began to change after LCCs entered the market. At present, the only LCC in Taiwan is JetStar Asia which joined the Taipei-Singapore route in late 2004. To study the effects of this LCC on passenger airline choice behavior from Taipei to Singapore, passengers taking JetStar, Singapore Airline, China Airline and Eva Air were randomly surveyed by using questionnaires to collect their choice behavior and related information. A Mixed Logit Model is applied to investigate important factors which influence choice behavior, as well as the taste variation and heterogeneity between individuals and airlines. Finally, elasticity and sensitivity analyses are conduced to find how important variables, price, and level of service, affect market shares of these four airlines.

参考文献 ( 10 ) 〈TOP〉

Adler, T.,Falzarano, C. S.,Spitz, G.(2005).Modeling Service Trade-Offs in Air Itinerary Choice.TRB Annual Meeting
Chang, C. H.,Bond, S.,Cheung, C.(2006).Feasibility Study on Establishing a Low Cost Carrier in Taiwan.Air Transport Research Society World Conference,Nagoya, Japan:
Chang, Y. H.,Cheng, C. H.(2006).Recognition and Perception of Air Travelers to LCCs and FSCs: A Case Study of Taiwanese Passengers Departing from Taipei to Singapore.Air Transport Research Society World Conference,Nagoya, Japan:
Cirillo, C.,Axhausen, K. W.(2006).Evidence on the Distribution of Values of Travel Time Savings from a Six-Week Diary.Transportation Research Part A,40,444-457.
Jones, S.,Hensher, D. A.(2004).Predicting Firm Financial Distress: A Mixed Logit Model.Accounting Review,79(4),1011-1038.

被引用文献 ( 4 ) 〈TOP〉

国际计量

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