DOI
是数位物件识别码
(
D
igital
O
bject
I
dentifier
)
的简称,
为物件在网路上的唯一识别码,可用于永久连结并引用目标物件。
使用DOI作为永久连结
每个DOI号前面加上
「
http://dx.doi.org/
」
便成为永久网址。
如以DOI号为
10.5297/ser.1201.002
的文献为例,此文献的永久连结便是:
http://dx.doi.org/
10.5297/ser.1201.002
。
日后不论出版单位如何更动此文献位置,永久连结所指向的位置皆会即时更新,不再错失重要的研究。
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DOI可强化引用精确性、增强学术圈连结,并给予使用者跨平台的良好使用经验,目前在全世界已有超过五千万个对象申请DOI。 如想对DOI的使用与概念有进一步了解,请参考 ( ) 。
ACI:
数据来源:Academic Citation Index,简称ACI
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五年影响指数(5-Year Impact Factor):某一期刊前五年所出版的文章在当年度的平均被引用次数。
公式:(前五年发表论文在统计年的被引用次数)÷(前五年论文产出论文总篇数)
例如:A期刊2017年之五年影响指数
(A期刊2012-2016年发表论文在2017年的被引总次数)/(A期刊2012-2016年发表的论文总数)
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doi:DOI 号
Applying Game Theory on Strategic Planning of Freeway Buses in Competing with High Speed Rail
石丰宇(Feng-Yeu Shyr) ; 谢正宏(Cheng-Hong Shieh)
运输计划季刊 ; 38 卷 1 期 (2009 / 03 / 30) , P69 - 83
繁体中文 DOI: 10.6402/TPJ.200903.0069
国道客运 ; 高速铁路 ; 非合作赛局 ; 合作赛局 ; Freeway buses ; High speed rail ; Non-cooperative game ; Cooperative game
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- Curiel, I.(1997).Cooperative Game Theory and Applications.Boston, USA:Kluwer Academic Press.
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- Varian, H.(1993).Economic and Financial Modeling with Mathematica.Santa Clara:Springer-Verlag.
- 郭奕妏(2012)。以尖点剧变模型探讨油价与高铁折扣票价对城际运具选择行为之影响。运输计划季刊,41(3),253-278。
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- 饶志坚、张景福、林淑敏(2014)。汽车客运路线特性与班次对运量之影响─以分量回归分析。运输计划季刊,43(4),343-366。
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