DOI
是数位物件识别码
（
D
igital
O
bject
I
dentifier
）
的简称，
为物件在网路上的唯一识别码，可用于永久连结并引用目标物件。
使用DOI作为永久连结
每个DOI号前面加上
「
http://dx.doi.org/
」
便成为永久网址。
如以DOI号为
10.5297/ser.1201.002
的文献为例，此文献的永久连结便是：
http://dx.doi.org/
10.5297/ser.1201.002
。
日后不论出版单位如何更动此文献位置，永久连结所指向的位置皆会即时更新，不再错失重要的研究。
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有DOI的文献在引用时皆应同时引用DOI。若使用APA、Chicago以外未规范DOI的引用格式，可引用DOI永久连结。
DOI可强化引用精确性、增强学术圈连结，并给予使用者跨平台的良好使用经验，目前在全世界已有超过五千万个对象申请DOI。 如想对DOI的使用与概念有进一步了解，请参考 （ ） 。
ACI:
数据来源：Academic Citation Index，简称ACI
台湾最大的引用文献资料库，目前收录台湾与港澳地区所出版的人文学、社会学领域学术期刊之书目资料与参考文献，总期刊量超过690种，每年定期公布收录期刊的影响指数(Impact Factor)等指标给大众，并提供专家学者与学术单位实用的计量与分析功能。
五年影响指数（5-Year Impact Factor）：某一期刊前五年所出版的文章在当年度的平均被引用次数。
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例如：A期刊2017年之五年影响指数
(A期刊2012-2016年发表论文在2017年的被引总次数)/(A期刊2012-2016年发表的论文总数)
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以尖点剧变模型探讨油价与高铁折扣票价对城际运具选择行为之影响
运输计划季刊 ； 41 卷 3 期 (2012 / 09 / 30) ， P253 - 278
繁体中文
DOI：
10.6402/TPJ.201209.0253
油价 ； 高铁折扣票价 ； 运具选择行为 ； 移转障碍 ； 尖点剧变模型 ； Oil price ； HSR ticket discounts ； Model choice behavior ； Switching barrier ； Cusp catastrophe model
- 石丰宇、谢正宏(2009)。应用赛局理论研拟高速铁路通车後之国道客运竞争策略。运输计划季刊，38(1)，69-83。
连结：
- 郭奕妏(2011)。以剧变模型分析高速公路实施拥挤收费之驾驶人路线移转行为。运输计划季刊，40(2)，133-160。
连结： - 冯正民、郭奕妏(2007)。广播资讯接受度及移转障碍对高速公路小汽车驾驶人路线移转行为意向之影响。运输计划季刊，36(1)，1-30。
连结： - 冯正民、郭奕妏(2007)。路线资讯类型对高速公路小汽车驾驶人路线移转行为之影响。运输计划季刊，36(4)，477-508。
连结： - 冯正民、黄昱凯(2006)。转移成本与服务品质对店配取货点选择行为之影响。运输计划季刊，35(4)，391-426。
连结：
- 郭奕妏(2015)。小汽车驾驶人对高速公路电子收费eTag 服务之使用意愿分析。运输计划季刊，44(3)，215-242。
- 黄惠绢、黄昱凯、童桂馨(2015)。以尖点剧变模型探讨消费者非线性选择行为模式：渡假区国际观光旅馆为例。观光休闲学报，21(3)，249-280。
- 黄昱凯(2020)。Level 4等级自驾车道德困境决策行为初探：电车困境的应用。运输学刊，32(4)，427-462。
- 黄昱凯(2021)。何时出发较好：以剧变模型分析出发时间的决策行为。运输学刊，33(1)，89-133。
- 黄昱凯,冯正民,涂咏然(2020)。影响自驾车选择行为因素之初探。运输学刊，32(3)，229-267。
