DOI
是数位物件识别码
（
D
igital
O
bject
I
dentifier
）
的简称，
为物件在网路上的唯一识别码，可用于永久连结并引用目标物件。
使用DOI作为永久连结
每个DOI号前面加上
「
http://dx.doi.org/
」
便成为永久网址。
如以DOI号为
10.5297/ser.1201.002
的文献为例，此文献的永久连结便是：
http://dx.doi.org/
10.5297/ser.1201.002
。
日后不论出版单位如何更动此文献位置，永久连结所指向的位置皆会即时更新，不再错失重要的研究。
引用含有DOI的文献
有DOI的文献在引用时皆应同时引用DOI。若使用APA、Chicago以外未规范DOI的引用格式，可引用DOI永久连结。
DOI可强化引用精确性、增强学术圈连结，并给予使用者跨平台的良好使用经验，目前在全世界已有超过五千万个对象申请DOI。 如想对DOI的使用与概念有进一步了解，请参考 （ ） 。
ACI:
数据来源：Academic Citation Index，简称ACI
台湾最大的引用文献资料库，目前收录台湾与港澳地区所出版的人文学、社会学领域学术期刊之书目资料与参考文献，总期刊量超过690种，每年定期公布收录期刊的影响指数(Impact Factor)等指标给大众，并提供专家学者与学术单位实用的计量与分析功能。
五年影响指数（5-Year Impact Factor）：某一期刊前五年所出版的文章在当年度的平均被引用次数。
公式：（前五年发表论文在统计年的被引用次数）÷（前五年论文产出论文总篇数）
例如：A期刊2017年之五年影响指数
(A期刊2012-2016年发表论文在2017年的被引总次数)/(A期刊2012-2016年发表的论文总数)
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The Study of Bus Arrival Times Based on Data Collected from APTS
王晋元(Jin-Yuan Wang) ； 陈聿汶(Yu-Wen Chen)
运输计划季刊 ； 41 卷 4 期 (2012 / 12 / 30) ， P345 - 363
繁体中文
DOI：
10.6402/TPJ.201212.0345
公车动态资讯系统 ； 大众运输 ； 站位班表 ； Bus information system ； Public transit ； Bus arrival schedule
- 李家侬、赖宗裕(2007)。台北都会区大众运输导向发展目标体系与策略之建构。地理学报，48，19-42。
连结：
- Choi, K.,Shin, C. H.,Park, I.(1998).An Algorithm for Calculating Dynamic Link Travel Times Using GPS and a Digital Road Map.Proceeding of the 5th ITS World Congress
- Chung, E. H.,Shalaby, A.(2007).Expected Time of Arrival Model for School Bus Transit Using Realtime Global Positioning System Based on Automatic Vehicle Location Data.Journal of Intelligent Transportation Systems,11(4),157-167.
- Sen, A.,Thakuriah, P.,Zhu, X. Q.,Karr, A.(1997).Frequency of Probe Reports and Variance of Travel time Estimates.Journal of Transportation Engineering,123(4),290-297.
- Shalaby, A.,Farhan, A.(2004).Prediction Model of Bus Arrival and Departure Times Using AVL and APC Data.Journal of Public Transportation,7(1),41-61.
