DOI
是数位物件识别码
(
D
igital
O
bject
I
dentifier
)
的简称,
为物件在网路上的唯一识别码,可用于永久连结并引用目标物件。
使用DOI作为永久连结
每个DOI号前面加上
「
http://dx.doi.org/
」
便成为永久网址。
如以DOI号为
10.5297/ser.1201.002
的文献为例,此文献的永久连结便是:
http://dx.doi.org/
10.5297/ser.1201.002
。
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例如:A期刊2017年之五年影响指数
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doi:DOI 号
Application of Transit-Oriented Development in Taiwan Based on American Experience
李家侬(Chia-Nung Li) ; 赖宗裕(Tsung-Yu Lai)
都市交通 ; 20 卷 3 期 (2005 / 10 / 01) , P1 - 16
繁体中文 DOI: 10.29774/UT.200510.0001
智慧型成长 ; 大众运输导向发展 ; 土地与运输发展模式 ; Smart Growth ; Transit-Oriented Development ; land use and transit planning model
- 林桢家、李家侬(2005)。用於都市地区活动分布之灰色TOD规划模式。运输计划季刊,34(1),63-92。
连结: - 林桢家、高志谦(2003)。用於捷运车站周边地区容积管制检讨之TOD规划模式。运输计划季刊,32(3),581-600。
连结: - Belzer, Dena,Gerald Autler(2002).Transit-oriented development: moving from Rhetoric to reality.The Brookings Institution Center on Urban and Metropolitan Policy and The Great American Station Foundation.
- Benfield, F. Kaid,M. D. Raimi,D. D. T. Chen(1999).Once There Were Greenfields: How Urban Sprawl is Undermining America's Environment, Economic and Social Fabric.Natural Resources Defense Council and the Surface Transportation policy Project.
- Bernick, M.,R. Cervero(1997).The Transit Village in the 21st Century.The McGraw Hill.
- 解鸿年,邱英浩,吴欣修(2022)。以步行为导向之捷运站TOD都市设计准则建立与实证。都市与计划,49(2),149-180。
- 赖宗裕、李家侬(2007)。大众捷运车站周边土地使用规划模型之探讨—多目标与多评准决策方法之应用。都市交通,22(1),35-49。
- 赖宗裕、李家侬(2007)。台北都会区大众运输导向发展目标体系与策略之建构。地理学报,48,19-42。
- 李家侬(2006)。以大衆运输系统引导台湾都市永续发展之探讨。土地问题研究季刊,5(4),46-59。
- 李家侬(2007)。台湾都市形塑大衆运输导向发展型态之背景与限制。土地问题研究季刊,6(1),65-78。